Η Audi με το Α1 Quattro επιστρέφει στα μεγάλα σαλόνια του παγκοσμίου πρωταθλήματος;
Τη στιγμή που οι φίλοι «αποχαιρετούσαν» τον πατέρα της τεχνολογίας Quattro, τον Hannu Mikkola, παρακολουθώντας ταυτόχρονα και την εξέλιξη στο ράλι Αρκτικής, ένα οδηγός συνδεδεμένος με την Audi, ο Matthias Ekstrom αποκάλυψε το νέου project για τα ράλι, και μάλιστα για το WRC.
WRC, Audi: Το τηλεφώνημα σταθμός στον Hannu Mikkola (video)
Πρόκειται λοιπόν για τη νεοσύστατη ομάδα “EKS JC” που ηγείται Ekstrοm και αναπτύσσει το Α1 Quattro σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές Rally2, το οποίο θα υποστηρίξει τις WRC2 και WRC3, τις κατηγορίες δηλαδή που συμμετέχουν τα αυτοκίνητα της κατηγορίας rally 2.
H “EKS JC” συνεργάζεται με μια άλλη εταιρία με τεράστια εμεπιρία στα ράλι με έδρα τη Νότιο Αφρική, τη “Rally Technic”.
Το κίνητρο για να ασχοληθούν οι δύο εταιρίες με τα ράλι ήταν το Α1, με τον Ekstrom να δηλώνει το εξής: «Όταν κυκλοφόρησε η νέα γενιά του Audi A1, θέλαμε να φτιάξουμε κάτι με αυτό και αφού όλοι γνωρίζουν το πάθος μου για τα ράλι, έγινε γρήγορα σαφές ότι θα φτιάξουμε ένα αυτοκίνητο για ράλι».
Σύμφωνα με τον Ekstrom το αυτοκίνητο είναι έτοιμο. Απομένουν μερικά ακόμα χλμ. δοκιμών και υπολογίζεται ότι το διάστημα μεταξύ άνοιξης και καλοκαιριού, το Α1 Quattro, το οποίο φέρει τα θρυλικά χρώματα των Quattro εποχής 1980, κίτρινο-άσπρο δηλαδή, θα λάβει μέρος σε μερικούς αγώνες.
Το αυτοκίνητο προς το παρόν είναι για χρήση μόνο από την ομάδα του Ekstron, και αναλόγως των επιδόσεων το αυτοκίνητο θα μπορεί να ενοικιαστεί και από άλλες ομάδες.
Κινητήρας
Το A1 Quattro φέρει κινητήρα 1.6 λίτρων απόδοσης 263 ίππων, που συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο και κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Ο διευθυντής της ομάδας “EKS JC” Joel Christoffersson τόνισε ότι οι δοκιμές ξεκίνησαν σε χιόνι και θα ακολουθήσει το χώμα και μετά οι ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές.
Σε ρόλο δοκιμαστή ο πρώην πρωταθλητής της FIA Junior WRC, Emil Bergkvist, που τον έχουμε δει να συμμετέχει και με Opel Adam.
Ο Ekstrom, ο εμπνευστής της ιδέας που συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross της FIA από το 2014 έως το 2019, κατέκτησε τον τίτλο το 2016 με S1 και τερμάτισε δεύτερος στις επόμενες δύο σεζόν.
Όμως η μεγάλη του αγάπη στα ράλι τον έβαλε και πάλι στα bucket, μετά από 15 χρόνια, όπου με Skoda Fabia Evo Rally 2 συμμετείχε στο ράλι Αρκτικής για να τερματίσει 5ος στην κατηγορία WRC3.
Να θυμηθούμε ότι η Audi έφερε την επανάσταση στα ράλι στις αρχές της δεκαετίας του 1980 με το Quattro.
Έκανε το ντεμπούτο στο WRC το 1983 στο ράλι Μόντε Κάρλο και λόγω αλλαγής των κανονισμών, από το Gr. B στο Gr. A η Audi αποχώρησε στο τέλος του 1986 έχοντας σημειώσει 24 νίκες συμμετέχοντας σε 58 ράλι, και δύο παγκόσμιους τίτλους οδηγών, 1983 με Mikkola και 1984 με Blomqvist.
Το Quattro παραμένει ως το πιο επαναστατικό αυτοκίνητο στην ιστορία του WRC.
Να είναι λοιπόν αφιερωμένο στον Hannu Mikkola, θα δείξει…
Δείτε το video