Από μέσα προς τα έξω αποφασίσαμε να σας συστήσουμε αυτό το νέο SUV, καθώς το σκηνικό στο εσωτερικό πραγματικά εντυπωσιάζει. Ο λόγος για το νέο Range Rover Sport.
Προφανώς η κορυφαία ποιότητα όλων των υλικών δε μπορεί να αμφισβητηθεί, όπως και οι γενναιόδωροι χώροι της καμπίνας. Οι εκλεκτοί πίσω επιβάτες του νέου Range Rover Sport έχουν πλέον περισσότερο χώρο για τα πόδια τους, χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο που φτάνει τα 2.977 χλστ.
Παράλληλα τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, προς 22 κατευθύνσεις, καθίσματα προσφέρουν και λειτουργία μασάζ για στιγμές χαλάρωσης, μετά από μια πολύωρη σύσκεψη στην εταιρεία. Τα βλέμματα μαγνητίζει η κεντρική οθόνη αφής 13,1 ιντσών του συστήματος πολυμέσων Pivo Pro, η οποία έχει τοποθετηθεί με μια ελαφριά κλίση. Ψηφιακός είναι φυσικά και ο πίνακας οργάνων με οθόνη 13,7 ιντσών, ενώ ο οδηγός μπορεί να δίνει φωνητικές εντολές μέσω του Amazon Alexa.
Στα ενδότερα του νέου Ranger Rover Sport συναντάμε επίσης προηγμένο σύστημα καθαρισμού αέρα καμπίνας, ασύρματη φόρτιση, συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto για smartphones και προαιρετικά ηχοσύστημα Meridian 29 ηχείων με ισχύ 1.430 W.
Η ανέγερση του νέου Ranger Rover Sport έχει γίνει πάνω στην πλατφόρμα MLA-Flex της Land Rover, ενώ η εξωτερική του σχεδίαση έχει ακολουθήσει την εξελικτική οδό, καθώς δεν υπάρχουν κραυγαλέες αλλαγές. Κοινοί παρονομαστές με το Range Rover και το μικρότερο Evoque αποτελούν τα λεπτότερα φωτιστικά σώματα και οι εντοιχισμένες στο αμάξωμα εξωτερικές χειρολαβές των θυρών.
Πάμε τώρα να δούμε την πλούσια γκάμα κινητήρων του Range Rover Sport τρίτης γενιάς. Στην κορυφή της ιεραρχίας βρίσκεται η έκδοση P530 με turbo V8 κινητήρα 4.4 λίτρων, απόδοσης 530 ίππων και 750 Nm ροπής. Mε ήπιο υβριδικό σύστημα εφοδιάζεται η έκδοση P400, διαθέτοντας εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3.0 λίτρων, 400 ίππων και 550 Nm ροπής.
Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις P440e και P510e χρησιμοποιούν τον ίδιο turbo εξακύλινδρο κινητήρα των 3.0 λίτρων. Στην πρώτη περίπτωση έχουμε 440 ίππους και 620 Nm ροπής, ενώ στη δεύτερη 510 ίππους και 700 Nm ροπής.
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ένας εξακύλινδρος 3.0 λίτρων με ήπιο υβριδικό σύστημα. Στην έκδοση D300 παράγει 300 ίππους και 650 Nm ροπής, ενώ στην έκδοση D350 350 ίππους και 700 Nm ροπής.
Σημειώστε ότι όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων της ΖF και με σύστημα τετρακίνησης. To 2024 αναμένεται και η αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του Range Rover Sport.