Η Citroen διαθέτει μια πλούσια γκάμα από σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα, στην οποία περιλαμβάνονται τα Berlingo Van, Jumpy και Jumper.
Ένας σημαντικός πρόγονος τους ήταν το ιστορικό TUB, το οποίο η Citroen κατασκεύαζε από το 1939 μέχρι το 1941. Η συνολική του παραγωγή ήταν μόλις 1.748 αντίτυπα, ενώ χρίστηκε αντικατάστασης της επαγγελματικής έκδοσης του Rosalie.
Τα αρχικά του ονόματος του προέρχονται από τις λέξεις Traction Utilitaire Basse. Όπως βλέπετε και στις σχετικές φωτογραφίες το TUB ήταν ένα μικρό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, με τετραγωνισμένο σχήμα, μεγάλη κάθετη μάσκα με το έμβλημα της γαλλικής εταιρείας, στρογγυλά εμπρός φωτιστικά σώματα και ψηλά στο πίσω τμήμα της οροφής τοποθετημένη την πινακίδα κυκλοφορίας. Οι διαστάσεις του σε μήκος, πλάτος και ύψος ήταν 4.04 μ., 1.91 μ. και 2.13 μ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος του ανέρχονταν στα 1.350 κιλά.
Τροφοδοτούνταν από τετρακύλινδρο κινητήρα 1.911 κ.εκ., απόδοσης 45 ίππων (3.800 σ.α.λ.), ενώ η κίνηση μεταδίδονταν στους εμπρός τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου 3 ταχυτήτων. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορούσε να αναπτύξει το TUB ήταν 50 χλμ./ώρα.
Θεωρούνταν καινοτόμο όχημα για την εποχή του, καθώς ήταν το πρώτο παραγωγής προσθιοκίνητο βαν, αλλά και το πρώτο με συρόμενη πλευρική πόρτα που έκανε πιο εύκολη και γρήγορη τη φόρτωση των εμπορευμάτων.
Το χαμηλό δάπεδο στο χώρο φόρτωσης επέτρεπε να στέκεσαι όρθιος εντός του. Το 1941 λανσαρίστηκε και η έκδοση TUC, από το ακρωνύμιο Traction Utilitaire de Type C, η οποία είχε αυξημένο βάρος κατά 50 κιλά και λίγο μεγαλύτερη χωρητικότητα όγκου αποσκευών που έφτασε τα 1.100 κιλά. Λόγω του πολέμου παρέμεινε στην παραγωγή για λίγους μήνες μέχρι το Δεκέμβριο του ίδιου έτους.