Παίρνεις την Mercedes-AMG, βρίσκεις μια αλάνα, ένα άδειο parking ή κάποιον άλλο κατάλληλο και ασφαλή χώρο (ιδανικά πας σε πίστα αλλά…) και αρχίζεις να καις τα πίσω λάστιχα σε ένα ατέλειωτο drift. Πώς θα σου φαινόταν όταν φύγεις να έχεις και φορτισμένη μπαταρία για μια ήσυχη και ήρεμη διαδρομή;
Με τα υβριδικά μοντέλα που θα κυκλοφορήσει από εδώ και στο εξής η εταιρεία από το Affalterbach, το παραπάνω είναι ένα σενάριο πολύ κοντά στην πραγματικότητα.
Όταν η AMG ανακοίνωσε ότι θα δημιουργήσει υβριδικά μοντέλα, παρουσίασε το σύστημα E Performance, δηλαδή τα διάφορα επί μέρους τμήματα των συνόλων που θα χρησιμοποιήσει, τις τεχνολογίες που θα επιστρατεύσει καθώς και πώς θα τα συνδυάσει αυτά μεταξύ τους.
Ωστόσο, σε εκείνη την παρουσίαση παρέλειψαν να αναφέρουν κάτι, το οποίο έγινε γνωστό τώρα. Το σύστημα είναι φτιαγμένο με τέτοιο τρόπο που αν κάποιος κάνει drift, την ίδια στιγμή φορτίζει η μπαταρία.
Mercedes-AMG: Τι θα κάνει με τα υβριδικά;
Θα προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε πώς συμβαίνει αυτό, με όσο πιο απλά λόγια γίνεται, αν και πρόκειται για μια αρκετά περίπλοκη τεχνολογία.
Αρχικά να πούμε ότι και οι δύο κινητήρες, βενζίνης και ηλεκτρικός, στέλνουν την ισχύ τους στον πίσω άξονα. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, όταν τα ηλεκτρονικά αντιληφθούν ότι υπάρχει απώλεια πρόσφυσης πίσω, αντί να “πνίξουν” τον βενζινοκινητήρα όπως γίνεται στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, στέλνουν σήμα στο ηλεκτρικό μοτέρ να φρενάρει τους τροχούς κάνοντας ανάκτηση ενέργειας, ώστε το αυτοκίνητο να επανέλθει όσο πιο γρήγορα γίνεται στην κανονική του πορεία.
Από τη στιγμή που το drifting είναι μια συνεχής ολίσθηση του πίσω μέρους, αυτό σημαίνει ότι καθ’ όλη τη διάρκειά του θα γίνεται ανάκτηση ενέργειας.
Ένα ακόμα όφελος από αυτή τη λύση είναι ότι σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, όταν η απώλεια πρόσφυσης πάψει να υφίσταται το θερμικό μοτέρ δεν έχει ρίξει στροφές, αλλά έχει παραμείνει στο ωφέλιμο φάσμα λειτουργίας, οπότε ο οδηγός δεν περιμένει.
Καθόλου άσχημη λειτουργία από τη Mercedes-AMG. Με αυτόν τον τρόπο κάποιος μπορεί να χαίρεται το αυτοκίνητό του, ενώ την ίδια στιγμή γεμίζει με ενέργεια τη μπαταρία του υβριδικού συστήματος, προκειμένου η διαδρομή για να επιστρέψει στη βάση του να γίνει αθόρυβα.
Πρόκειται για μία από τις περιπτώσεις όπου συνδυάζονται τα καλύτερα των δύο κόσμων. Η οδηγική ευχαρίστηση που προσφέρουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης και ο ήχος που τους συνοδεύει, με την αθόρυβη λειτουργία και την ηρεμία που μπορούν να προσφέρουν οι ηλεκτροκινητήρες.
Η αναφορά στα παραπάνω γίνεται στο βίντεο που ακολουθεί.