Εκτός από το ανατρεπτικό design, την πλούσια γκάμα κινητήρων (βενζίνης, πετρελαίου και αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση), το νέο Mokka ξεχωρίζει πλέον και για έναν ακόμα λόγο.
Για την ασφάλεια που προσφέρει στους επιβάτες του, καθώς μετά από την αξιολόγηση του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP, βαθμολογήθηκε με τέσσερα αστέρια. Μια ανάσα δηλαδή πριν την ύψιστη διάκριση των πέντε αστέρων.
Σύμφωνα με το επίσημο πόρισμα ο θάλαμος των επιβατών παρέμεινε σταθερός στη μετωπική πρόσκρουση, ωστόσο η προστασία στο στήθος του οδηγού ήταν φτωχή. Οριακή ήταν ακόμα η προστασία στα γόνατα, στους μηρούς και στη δεξιά κνήμη του οδηγού. Η ανάλυση του εμποδίου, πάνω στο οποίο προσέκρουσε το νέο Mokka, έδειξε ότι σε πραγματικές συνθήκες δεν θα αποτελούσε κίνδυνο για το άλλο όχημα που θα συγκρούονταν.
Στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας όλες οι κρίσιμες περιοχές στο σώμα του οδηγού και του πίσω επιβάτη είχαν καλή ή επαρκή προστασία. Αρκετά καλά τα πήγε το νέο Mokka και στην πλευρική πρόσκρουση.
Στην πιο απαιτητική τώρα πλευρική πρόσκρουση σε στύλο, η προστασία στο στήθος ήταν οριακή και στις υπόλοιπες περιοχές του σώματος καλή. Σημειώνεται όμως η κακή απόδοση, για το πόσο μετακινείται το σώμα του επιβάτη προς την αντίθετη πλευρά του οχήματος, σε μια πλευρική πρόσκρουση. Τα εμπρός και πίσω καθίσματα, μαζί με τα προσκέφαλα τους, απέδειξαν ότι προστατεύουν καλά σε μια ενδεχόμενη οπίσθια πρόσκρουση.
Οριστικά και αμετάκλητα η Opel Hellas στον Όμιλο Συγγελίδη
Συνεχίζουμε με την προστασία των παιδιών εντός του νέου Mokka. Στη μετωπική πρόσκρουση αδύναμη ήταν η προστασία στο λαιμό του 10χρονου επιβάτη και οριακή στου 6χρονου, ενώ το ίδιο ισχύει και για τα κεφάλια τους. Αμφότεροι οι μικροί επιβάτες είχαν καλή προστασία στις κρίσιμες περιοχές των σωμάτων τους στην πλευρική πρόσκρουση. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, ώστε να επιτρέπεται η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος εμπρός.
Το εμπρός καπό του νέου Mokka στα περισσότερα σημεία του παρείχε καλή ή επαρκή προστασία στο κεφάλι του πεζού, ενώ πιο επικίνδυνη κρίθηκε η βάση του παρμπρίζ και οι δύσκαμπτες κολόνες του. Ο προφυλακτήρας πρόσφερε καλή προστασία στα πόδια των πεζών και στην περιοχή της λεκάνης.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης του νέου Mokka εντοπίζει ευάλωτους χρήστες του δρόμου, καθώς και άλλα οχήματα. Στις σχετικές δοκιμές του EuroNCAP η απόκριση του στους πεζούς ήταν ικανοποιητική και οριακή στα άλλα οχήματα. Ένα πιο προηγμένο σύστημα που ανιχνεύει και ποδηλάτες είναι προαιρετικά διαθέσιμο.
Η λίστα με τα βοηθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνει επίσης υπενθύμιση για τις ζώνες των εμπρός και πίσω καθισμάτων, ανίχνευση κόπωσης οδηγού, υποβοήθηση παραμονής του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας με διακριτική επέμβαση στο σύστημα διεύθυνσης, περιοριστή ταχύτητας και κάμερα που εντοπίζει τα τοπικά όρια ταχύτητας.
Ακολουθεί η αναλυτική βαθμολογία και το video με τις δοκιμές πρόσκρουσης του νέου Mokka.
Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 73%
Προστασία παιδιών: 75%
Προστασία πεζών: 58%
Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 64%