Πολύ σκληρό για να «πεθάνει» αποδείχτηκε το νέο Seat Leon στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP.
Σύμφωνα λοιπόν με το επίσημο πόρισμα το μικρομεσαίο ισπανικό μοντέλο απέσπασε την ύψιστη διάκριση ασφαλείας των πέντε αστέρων.
Nέο Seat Tarraco e-Hybrid: Οι 245 ίπποι του «ξεδιψούν» με ελάχιστο καύσιμο
Στη μετωπική πρόσκρουση η καμπίνα του Leon παρέμεινε σταθερή, ενώ καλή προστασία είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού. Σημειώνεται όμως ότι η προστασία στο στήθος του οδηγού χαρακτηρίστηκε περιορισμένη, καθώς επίσης ότι η ανάλυση του εμποδίου όπου προσέκρουσε το Leon έδειξε κάποιες τοπικές περιοχές υψηλής παραμόρφωσης κάτι που σημαίνει ένα βαθμό κινδύνου για το άλλο αυτοκίνητο σε ένα πραγματικό τρακάρισμα.
Στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας, η προστασία ήταν καλή ή επαρκής για όλες τις κρίσιμες περιοχές στο σώμα τόσο του οδηγού όσο και του πίσω επιβάτη, ενώ το ίδιο ισχύει και για την πλευρική πρόσκρουση με κινούμενη ράμπα. Στην πιο δύσκολη πλευρική πρόσκρουση σε στύλο η προστασία ήταν τουλάχιστον επαρκής.
Τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους απέδειξαν ότι μπορούν να προστατέψουν αποτελεσματικά την περιοχή του αυχένα σε μια ενδεχόμενη οπίσθια πρόσκρουση. Ο κεντρικός αερόσακος του Leon προστάτεψε καλά τα κεφάλια των μπροστινών επιβατών.
Οι ανήλικοι επιβάτες εντός του Leon έλαβαν καλή προστασία στη μετωπική πρόσκρουση, με εξαίρεση το λαιμό του 10χρονου παιδιού, η προστασία του οποίου ήταν απλά επαρκής. Χωρίς κανέναν αστερίσκο η προστασία των ανήλικων επιβατών και στη μετωπική πρόσκρουση. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί ώστε να επιτρέπεται η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος εμπρός.
Το εμπρός καπό του Leon στα περισσότερα σημεία του παρείχε καλή ή επαρκή προστασία στο κεφάλι του πεζού, ενώ ο προφυλακτήρας προστάτεψε ικανοποιητικά τα πόδια και την περιοχή της λεκάνης. Το στάνταρ σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης του Leon μπορεί να ανιχνεύσει ευάλωτους χρήστες του δρόμου, όπως πεζούς και ποδηλάτες, καθώς και άλλα οχήματα. Στις δοκιμές του EuroNCAP η απόκριση του συστήματος ήταν επαρκής, με τις συγκρούσεις να αποφεύγονται ή να μετριάζονται στις περισσότερες περιπτώσεις.
Στο στάνταρ εξοπλισμό ανήκει επίσης υπενθύμιση για τις ζώνες ασφαλείας εμπρός-πίσω καθισμάτων, ανίχνευση κόπωσης οδηγού, υποβοήθηση παραμονής του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα πέδησης πολλαπλών συγκρούσεων το οποίο ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα αμέσως μετά από μια πρόσκρουση για να αποτρέψει το όχημα να εμπλακεί σε δευτερεύουσες κρούσεις, ενώ το σύστημα e-Call σε περίπτωση ατυχήματος ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης αναφέροντας την τοποθεσία του αυτοκινήτου.
Ακολουθεί η αναλυτική βαθμολογία του Leon και το video από τις δοκιμές πρόσκρουσης.
Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 92%
Προστασία παιδιών: 88%
Προστασία πεζών: 71%
Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 80%