Η πίστα είναι εδώ και χρόνια οικείο περιβάλλον για τον Φερνάντο Αλόνσο, ωστόσο έχει μάθει να «γράφει» γρήγορους χρόνους με μονοθέσια και όχι με SUV.
H Aston Martin ωστόσο ζήτησε από τον πιλότο της στη Formula 1 να τιθασεύσει το πιο ισχυρό SUV στον κόσμο, όπως χαρακτηρίζει την DBX707. O 41χρνονος πλέον Ισπανός, όπως θα δείτε στο παρακάτω video, απόλαυσε την DBX707 όπως μόνο αυτός γνωρίζει, αποδεικνύοντας στην προκειμένη περίπτωση ότι ένα SUV μπορεί να έχει την «καρδιά» και το ταλέντο ενός supercar.
Ο δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 «ξεζούμισε» τον αναβαθμισμένο V8 twin-turbo κινητήρα των 4.0 λίτρων, ο οποίος για λογαριασμό της DBX707 παράγει 707 ίππους και 900 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων. Mπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός μόλις 3,2 δευτ. και η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 310 χλμ./ώρα.
Υπενθυμίζουμε ότι το μονοθέσιο του Αλόνσο χρησιμοποιεί V6 κινητήρα 1.6 λίτρων και είναι σημαντικά ελαφρύτερο (796 κιλά) από την DBX707 των 2.245 κιλών. Για να μπορέσει να χαλιναγωγήσει την ορμή της η DBX707 απέκτησε σύστημα πέδησης με carbon κεραμικά φρένα (420 χλστ. μπροστά και 390 χλστ. πίσω) με εξαπίστονες δαγκάνες. Σημειώστε ακόμα ότι επεμβάσεις έχουν γίνει στην προσαρμοζόμενη αερανάρτηση τριών θαλάμων, στο σύστημα διεύθυνσης και στα ηλεκτρονικά συστήματα.
Τις πιο άγριες διαθέσεις της η νέα DBX707 φροντίζει να τις δείχνει με την εξωτερική της εικόνα, η οποία είναι ακόμα πιο δυναμική. Εστιάζουμε στη μεγαλύτερη γρίλια της κάθετης μάσκας, ενώ αυξημένο μέγεθος έχουν και οι εισαγωγές αέρα. Επίσης διαθέτει νέα Led φώτα ημέρας, πιο μυτερό εμπρός splitter και τονισμένα πλευρικά μαρσπιέ με ένα πτερύγιο στο πίσω τμήμα τους.
Πατάει σε σφυρήλατους τροχούς 22 ιντσών (προαιρετικά 23 ιντσών), έχει αεροτομή οροφής, διπλές στρογγυλές εξατμίσεις και διαχύτη που προεξέχει. Πολλά από τα αεροδυναμικά της βοηθήματα βάφονται με μαύρη γυαλιστερή απόχρωση και προαιρετικά μπορεί να είναι από ανθρακόνημα.
Στο εσωτερικό της νέας DBX707 συναντάμε σπορ θερμαινόμενα καθίσματα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα προς 16 κατευθύνσεις, συνδυασμό μαύρου δέρματος με αλκαντάρα, ενώ επανασχεδιασμένη είναι η βάση της κεντρικής κονσόλας που περιέχει διακόπτες για τη ρύθμισης της αερανάρτησης, για το ESP και για τον ήχο της εξάτμισης.