Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές η πανδημία του Covid-19 έχει βάλει στον «πάγο» κάθε παρουσίαση νέου μοντέλου εκτός συνόρων. Έτσι λοιπόν η Ford πραγματοποίησε διαδικτυακά τις πρώτες επίσημες συστάσεις με το νέο Mustang Mach-E, καθώς στις αρχές του 2021 αναμένεται να κάνει απόβαση στις ευρωπαϊκές αγορές.
Τι ακριβώς είναι το νέο Mustang Mach-E; Η μετάλλαξη του εμβληματικού σπορ μοντέλου Mustang της μπλε οβάλ εταιρείας σε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV. Μάλιστα η Ford τονίζει ότι πρόκειται για το πρώτο της μοντέλο παραγωγής που δημιουργήθηκε εξ αρχής ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
Το νέο Mustang Mach-E είναι δομημένο πάνω σε μια καινούργια πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από την Ford Team Edison. Οι διαστάσεις του σε μήκος, πλάτος, ύψος και μεταξόνιο είναι 4.731 χλστ., 1.881 χλστ., 1.625 χλστ. και 2.984 χλστ. αντίστοιχα.
Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι πέντε επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει από 402 έως 1.420 λίτρα όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων. Κάτω από το εμπρός καπό η απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης προσφέρει έναν έξτρα αποθηκευτικό χώρο 81 λίτρων διαθέτοντας και σύστημα αποστράγγισης νερού για τη μεταφορά λερωμένων αντικειμένων ή εξοπλισμού.
Το ηχοσύστημα της Bang&Olufsen περιλαμβάνει ενσωματωμένα ηχεία που μοιάζουν να αιωρούνται πάνω από τους εμπρός αεραγωγούς, ενώ υπάρχει πανοραμική γυάλινη οροφή, συνδεσιμότητα στο διαδίκτυο με το μόντεμ FordPass Connect, σύστημα πολυμέσων SYNC νέας γενιάς συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto, μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 15,5 ιντσών που δέχεται εντολές με χειρονομίες και λειτουργία “Phone As A Key” για έξυπνη είσοδο στο όχημα με τη χρήση του smartphone.
Η μετάδοση της κίνησης στο νέο Mustang Mach-E μπορεί να γίνεται στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς ενώ προσφέρονται δυο μεγέθη μπαταριών. Ο λόγος για τη βασική μπαταρία των 68 ωφέλιμων kWh με τις 288 κυψέλες (standard-range) και για τη μεγαλύτερη με τις 376 κυψέλες και την ωφέλιμη αποθηκευτική ικανότητα των 88 kWh (extended-range).
Η ισχύς της μπαταρίας μεταφέρεται σε ένα νέο, ελαιόψυκτο ηλεκτροκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) στον πίσω άξονα, ενώ στις τετρακίνητες εκδόσεις (κατανομή της ροπής στους εμπρός και πίσω τροχούς) υπάρχει ακόμα ένας ηλεκτροκινητήρας τοποθετημένος στον εμπρόσθιο άξονα.
Η πισωκίνητη Mustang Mach-E αποδίδει 269 ίππους στην έκδοση με τη μικρή μπαταρία και 294 ίππους με τη μεγαλύτερη μπαταρία εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα εντός 6,1-6,2 δευτ.
Το τετρακίνητο τώρα Mustang Mach-E αποδίδει 269 ίππων με τη μικρή μπαταρία και 351 ίππους με τη μεγαλύτερη μπαταρία, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,1-5,6 δευτ.
Συνεχίζουμε με το τετρακίνητο Mustang Mach-E First Edition σε συνδυασμό με τη μεγάλη μπαταρία που αποδίδει 351 ίππους και 580 Νm ροπής, ενώ είναι σε θέση να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 5,1 δευτ. Σε κάθε περίπτωση πάντως η τελική ταχύτητα είναι 180 χλμ./ώρα.
Το ισχυρότερο Mustang Mach-E GT (αναμένεται προς το τέλος του 2021) με τετρακίνηση και μεγάλη μπαταρία προκαλεί «ηλεκτροσόκ» με 487 ίππους, 860 Nm ροπής, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτ. και μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ./ώρα.
Το φλέγον ζήτημα σε κάθε αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο είναι η αυτονομία του. Σύμφωνα με τη Ford το πισωκίνητο Mustang Mach-E υπόσχεται αυτονομία έως 610 χλμ. και το τετρακίνητο Mustang Mach-E First Edition μέχρι 540 χλμ.
Για ακόμα μεγαλύτερη μείωση του άγχους η Ford δημιούργησε το σύστημα Intelligent Range, το οποίο υπολογίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια την υπολειπόμενη αυτονομία με βάση το στυλ οδήγησης και την πρόγνωση του καιρού. Μπορεί να αξιοποιήσει ακόμα και τη συνδεσιμότητα μέσω cloud για να προβλέψει την κατανάλωση ενέργειας στη συνέχεια του ταξιδιού. Δεδομένα που συλλέγονται από άλλα συνδεδεμένα ηλεκτρικά οχήματα Ford μπορούν να πετύχουν ακόμα πιο ακριβείς υπολογισμούς.
Η Ford προσφέρει έναν προαιρετικό επιτοίχιο φορτιστή (Wallbox) διαθέσιμο σε εκδόσεις ισχύος 7,4 kW και 11 kW, ο οποίος μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία του Mustang Mach-E από το 10% μέχρι το 80% σε περίπου 6 ώρες.
Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται δύο καλώδια φόρτισης, ένα δημόσιας φόρτισης μήκους 6 μέτρων συμβατό με το κοινό πρότυπο φόρτισης στην Ευρώπη και ένα μήκους 6,7 μ. για σύνδεση σε στάνταρ, οικιακές και βιομηχανικές πρίζες 32 A blue. Το νέο Mustang Mach-E προσφέρει τη δυνατότητα οδήγησης με ένα μόνο πεντάλ, καθώς η επιτάχυνση και η επιβράδυνση ελέγχονται πιέζοντας ή αφήνοντας το πεντάλ του γκαζιού αντίστοιχα.
