Σίγουρα έχετε δει να ξεφορτώνουν έξω από εκθέσεις αυτοκινήτων φορτηγά με διώροφα τρέιλερ που μεταφέρουν οχήματα.
Αν το μέγεθος τους σας φαίνεται μεγάλο, τότε θα εντυπωσιαστείτε με το “megatruck” που βλέπετε στις σχετικές φωτογραφίες. Αυτός ο τύπος φορτηγού χρησιμοποιείται από τη Seat σε συνεργασία με την Setram για πρώτη φορά στην Ισπανία για τη μεταφορά οχημάτων. Μέχρι τώρα τα εν λόγω φορτηγά αναλάμβαναν τη μεταφορά ανταλλακτικών.
Πλέον φορτώνονται με καινούργια αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Μαρτορέλ της Seat και κατευθύνονται προς το λιμάνι της Βαρκελώνης. Το “megatruck” προκαλεί δέος με το μέγεθος του, καθώς το μήκος του φτάνει τα 25,25 μέτρα και έχει 7 άξονες. Ένα συμβατικό φορτηγό μπορεί να μεταφέρει 8-9 αυτοκίνητα, ενώ το “megatruck” 10-11, ανάλογα με τα μοντέλα που θα φορτώσει.
«Έλυσαν» ολόκληρο ένα Seat Ateca αλλά δε θα πουλήσουν τα ανταλλακτικά του!
Για ποιο λόγο όμως η Seat επιστράτευσε τα “megatruck”; Για να μειώσει το κόστος και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα στα logistics της. Εκτιμάται ότι ο ετήσιος όγκος μεταφοράς με φορτηγά είναι 8.600 οχήματα. Με τα “megatruck” οι εκπομπές C02 θα μειωθούν 10% ανά δρομολόγιο, το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας θα περιοριστεί έως 11% και ετησίως θα γίνονται 500 λιγότερα δρομολόγια φορτηγών στους περιφερειακούς δρόμους της πόλης.
Ο βασικός λόγος των μειώσεων αυτών είναι η βελτίωση της απόδοσης κατανάλωσης καυσίμου ανά τόνο που μεταφέρεται, καθώς η χωρητικότητα φορτίου αυξάνεται κατά 4,75 μέτρα σε μήκος, επιτρέποντας τη φόρτωση έως και τριών επιπλέον αυτοκινήτων.
Εκτός από τις οδικές και οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν βασικό ρόλο στην εφοδιαστική αλυσίδα της Seat. Διώροφα αρθρωτά βαγόνια, χωρητικότητας 170 οχημάτων και μήκους 411 μέτρων, αναχωρούν από το εργοστάσιο Μαρτορέλ προς το λιμάνι της Βαρκελώνης.