Γνωρίζαμε ήδη ότι το νέο Hyundai Ioniq 6 είναι ηλεκτρικό, αεροδυναμικό, με μεγάλη αυτονομία, ενώ τώρα μαθαίνουμε ότι είναι και ασφαλές.
Η πληροφορία θεωρείται έγκυρη, καθώς προέρχεται από τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό EuroNCAP. Στις απαιτητικές δοκιμές πρόσκρουσης λοιπόν, το νέο Ioniq 6 έλαμψε, καθώς βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια.
Στη μετωπική πρόσκρουση ο θάλαμος επιβατών του Ioniq 6 παρέμεινε σταθερός, ενώ καλή προστασία είχαν τα γόνατα και οι μηροί των εμπρός επιβατών, ενώ το ίδιο ίσχυσε και για τις υπόλοιπες κρίσιμες περιοχές του σώματος. Η ανάλυση της παραμορφώσιμης επιφάνειας στην κινούμενη ράμπα, με την οποία συγκρούστηκε το νέο Ioniq 6, έδειξε ότι σε πραγματικές συνθήκες δε θα έθετε σε σοβαρό κίνδυνο το άλλο όχημα. Στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας όλες οι κρίσιμες περιοχές του σώματος είχαν καλή ή επαρκή προστασία.
Όλα κύλισαν ομαλά στην πλευρική πρόσκρουση με εμπόδιο, όμως στην πιο δύσκολη πλευρική πρόσκρουση σε στύλο η προστασία του θώρακα ήταν απλά επαρκής. Η προστασία μετακίνησης του εμπρός επιβάτη προς την απέναντι εσωτερική πλευρά του οχήματος στην πλευρική πρόσκρουση χαρακτηρίστηκε επαρκής.
Tα εμπρός καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους, απέδειξαν ότι σε μια ενδεχόμενη οπίσθια πρόσκρουση μπορούν να προστατέψουν καλά τον αυχένα. Ωστόσο η σχετική προστασία στα πίσω καθίσματα ήταν οριακή.
Τα παιδιά, ηλικίας 6 και 10 ετών, εντός του νέου Ioniq 6 δεν κινδύνεψαν στη μετωπική ούτε στην πλευρική πρόσκρουση. Σημειώνεται ακόμα ότι ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, ώστε να επιτρέπει την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος μπροστά.
Το IONIQ 6 διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα eCall που ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση σύγκρουσης και ένα σύστημα που ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα για να αποτρέψει δευτερεύουσες συγκρούσεις.
Από οριακή έως περιορισμένη ήταν η προστασία για το κεφάλι του πεζού στο εμπρός καπό του νέου Ioniq 6, ενώ σε κάποια σημεία κρίθηκε κακή. Ο προφυλακτήρας παρείχε καλή προστασία στα πόδια και στη λεκάνη των πεζών, αν και σε κάποια σημεία δεν ήταν τόσο καλή.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης του Ioniq 6 μπορεί να εντοπίζει εκτός από άλλα οχήματα και ευάλωτους χρήστες του δρόμου, δηλαδή πεζούς και ποδηλάτες, ενώ η απόδοση του αξιολογήθηκε ως καλή.
Στάνταρ είναι η υπενθύμιση για τις ζώνες ασφαλείας όλων των καθισμάτων, το σύστημα ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού, η υποβοήθηση παραμονής του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, ο εντοπισμός των ορίων ταχύτητας, ο περιοριστής ταχύτητας, το σύστημα eCall που ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση σύγκρουσης και το σύστημα που ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα για να αποτρέψει δευτερεύουσες συγκρούσεις.
Ακολουθεί το video με τις δοκιμές πρόσκρουσης του Ioniq 6 και η αναλυτική του βαθμολογία.
Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 97%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 66%
Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 90%