Για ένα νέο μοντέλο θα ήταν «ντροπή» να εμφανιστεί στην παγκόσμια πρεμιέρα του λερωμένο με σκόνη και λάσπες, ωστόσο για το Ford Ranger Raptor είναι τιμή και καμάρι!
H κορυφαία έκδοση του δημοφιλούς pickup είναι έτοιμη να ταράξει βουνά και ερήμους, κατακτώντας ακόμα και το πιο δυσπρόσιτο έδαφος. Το νέο Ranger Raptor αναπτύχθηκε από τη Ford Performance, η οποία δηλώνει με περηφάνια ότι στη δεύτερη γενιά του είναι ταχύτερο, με πιο επιβλητική σχεδίαση, ακόμα πιο σκληροπυρηνικό και γεμάτο με νέα χαρακτηριστικά.
Πρόκειται για το τρίτο μέλος στην οικογένεια Raptor της Ford, καθώς αντίστοιχη έκδοση διαθέτουν ήδη τα F-150 και Bronco. Η όψη του νέου Ranger Raptοr είναι επιβλητική, ενώ είναι εμφανείς οι σχεδιαστικές επιρροές από το F-150. Στη μάσκα του αναγράφεται με μεγάλα γράμματα το όνομα της Ford, το οποίο πλαισιώνεται από Led φώτα σχήματος “C”, ενώ χαμηλότερα υπάρχει αλουμινένια ποδιά.
Φαρδύτερα είναι τα μετατρόχια, ενώ οι νέοι τροχοί των 17 ιντσών ντύνονται με τεράστια ελαστικά παντός εδάφους 32 ιντσών. Παράλληλα έχει αυξηθεί η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (290 χλστ. μπροστά και 250 χλστ. πίσω), το πλαίσιο έχει ενισχυθεί για μεγαλύτερη αντοχή, ενώ επεμβάσεις έγιναν και στην ανάρτηση.
Υπάρχουν άγκιστρα ρυμούλκησης και στα δυο άκρα του οχήματος, αλουμινένια πλευρικά σκαλοπάτια, εισαγωγές αέρα στο εμπρός καπό και αυτοκόλλητα με το όνομα Raptor στην καρότσα, ενώ έχει ενισχυθεί η προστασία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων με επιπλέον ενισχύσεις κάτω από το αμάξωμα.
Περνάμε τώρα στο εσωτερικό του νέου Ranger Raptor, όπου συναντάμε σπορ καθίσματα που προσφέρουν ενισχυμένη στήριξη του σώματος και είναι εμπνευσμένα από μαχητικά αεροσκάφη, κόκκινες ραφές και ασορτί διακοσμητικά ένθετα στους αεραγωγούς, θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι και κρυφό ατμοσφαιρικό φωτισμό.
Το «παρών» δίνει επίσης ηχοσύστημα της B&O με 10 ηχεία, ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,4 ιντσών και κάθετα τοποθετημένη κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών που υποστηρίζει το σύστημα πολυμέσων SYNC4 της Ford.
Πηγή αστείρευτης ενέργειας για το νέο Ranger Raptor αποτελεί ο V6 twin-turbo EcoBoost κινητήρας των 3.0 λίτρων, ο οποίος παράγει 288 ίππους και 491 Nm ροπής, ενώ συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και με σύστημα μόνιμης τετρακίνησης.
Σημειώνεται ότι ο τετρακύλινδρος δίλιτρος bi-turbo EcoBlue πετρελαιοκινητήρας που τροφοδοτούσε το απερχόμενο μοντέλο θα είναι διαθέσιμος σε ορισμένες αγορές και στο νέο Ranger Raptor από το 2023. Τονίζεται πάντως ότι ο νέος βενζινοκινητήρας είναι περίπου 30% πιο αποδοτικός σε σύγκριση με τον υφιστάμενο πετρελαιοκινητήρα.
Δείτε ακόμα
Οι επιδόσεις ωστόσο του νέου βενζινοκινητήρα δεν ανακοινώθηκαν. Προσαρμοζόμενος είναι ο ήχος που παράγει η εξάτμιση του, χάρη σε ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ενεργό σύστημα. Τα διαθέσιμα προγράμματα είναι τα εξής: Το “Quiet” που φροντίζει να διατηρεί χαμηλά τα ντεσιμπέλ σε κατοικημένες περιοχές και σε ώρες κοινής ησυχίας, το “Normal” που δίνει μια ελαφριά «νότα» και συνίσταται για καθημερινή χρήση, το “Sport” που ανεβάζει την ένταση και τη διάθεση για πιο δυναμική οδήγηση και το “Baja” που ενδείκνυται κυρίως για οff-road χρήση, καθώς «αγριεύει» αρκετά ο ήχος της εξάτμισης.
Τα προγράμματα οδήγησης που αναπροσαρμόζουν το χαρακτήρα του νέου Ranger Raptor είναι τα Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Mud/Ruts, Sand και Baja. Απόβαση στην Ευρώπη το νέο Ranger Raptor θα κάνει προς το τέλος του φετινού καλοκαιριού, ενώ στο παρακάτω εντυπωσιακό video θα το δείτε να προσγειώνεται στην άσφαλτο πηδώντας από αεροπλάνο!