O πολύπλευρος χαρακτήρας της επερχόμενης plug-in υβριδικής Lamborghini LB744 (κωδική ονομασία) θα μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες του οδηγού.
Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία των supercars αυτό θα επιτυγχάνεται μέσω των συνολικά επτά προγραμμάτων οδήγησης (Recharge, Hybrid, Performance, Città, Strada, Sport και Corsa) που θα διαθέτει στη φαρέτρα της η διάδοχος της Aventador. Η εναλλαγή τους θα γίνεται μέσω δυο κυλινδρικών χειριστηρίων, τα οποία βρίσκονται ενσωματωμένα στο τιμόνι, ενώ θα προβάλλονται στο ψηφιακό πίνακα οργάνων, όπως θα δείτε στο παρακάτω teaser video.
Ξεκινάμε με το πρόγραμμα Città, το οποίο επιτρέπει την κίνηση της LB744 αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας εντός αστικού περιβάλλοντος, ενώ δεν αποκαλύπτεται η αυτονομία που θα προσφέρει. Γνωρίζουμε όμως ότι στην προκειμένη περίπτωση η ισχύς θα περιορίζεται στους 180 ίππους.
Σε περίπτωση που ο οδηγός δε μπορεί να βρει κάποιο κοντινό σταθμό για να φορτίσει τη μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 3,8 kWh, επιλέγοντας το πρόγραμμα Recharge o θερμικός κινητήρας θα αναλαμβάνει αυτό το έργο εντός 6 λεπτών. Σημειώνεται εδώ ότι η φόρτιση επιτυγχάνεται και μέσω ανάκτησης ενέργειας κατά τη διαδικασία της πέδησης. Επίσης σε ένα σταθμό φόρτισης η μπαταρία που βρίσκεται ενσωματωμένη στο τούνελ μετάδοσης, μπορεί να φορτίσει σε 30 λεπτά με τροφοδοσία έως και 7 kW.
Με το πρόγραμμα Corsa Recharge προτεραιότητα δίνεται στη μέγιστη επαναφόρτιση της μπαταρίας. Για καθημερινή χρήση και για ταξίδια ενδείκνυται το πρόγραμμα Strada, με το θερμικό κινητήρα να παραμένει διαρκώς σε λειτουργία, ενώ η ισχύς βρίσκεται στους 886 ίππους.
Όταν η διάθεση για γκάζι ανεβαίνει το πρόγραμμα Sport αυξάνει την ισχύ στους 894 ίππους και ταυτόχρονα μεγιστοποιεί την απόκριση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Στο πρόγραμμα Sport συνδυαστικά λειτουργούν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και το υβριδικό σύστημα, με την ισχύ στους 907 ίππους.
Για πιο άγριες καταστάσεις μέσα στην πίστα ενεργοποιείται το πρόγραμμα Corsa, ενώ το Performance βγάζει από το «στάβλο» του plug-in υβριδικού συστήματος πάνω από 1.000 ίππους. Αν ο οδηγός κρίνει ότι μπορεί να διαχειριστεί την αστείρευτη δύναμη της LB744 θα μπορεί να απενεργοποιεί το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Για αστραπιαίες επιταχύνσεις από στάση διατίθεται και launch control. Η Lamborghini αναφέρει ότι υπάρχουν συνολικά 13 επιλέξιμες ρυθμίσεις που σχετίζονται με τη συμπεριφορά του νέου supercar.
Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι ο V12 κινητήρας εσωτερικής καύσης των 6.5 λίτρων θα παράγει 825 ίππους (9.250 σ.α.λ.) και 725 Nm ροπής (6.750 σ.α.λ.). Σύμμαχοι του τρεις ηλεκτροκινητήρες (δυο μπροστά και έναν πίσω), με τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 1.015 ίππους, ενώ συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Η πλήρης αποκάλυψη της νέας LB744 και του ονόματός της είναι πλέον θέμα λίγων ημέρων.