Πριν την έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης του 2020, η οποία ακυρώθηκε τελικά, η McLaren είχε παρουσιάσει την 765LT.
Τα αρχικά LT προέρχονται από τις λέξεις Long Tail, οι οποίες μεταφράζονται ως μακριά ουρά. Πρόκειται για το τρίτο μοντέλο της “οικογένειας” LT. Τα δύο πρώτα ήταν οι 675LT και 600LT.
Σύμφωνα με τη βρετανική μάρκα, η 765LT χρειάζεται 2.7 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα, 7 δευτερόλεπτα για το 0-200 χλμ./ώρα και 18 δευτερόλεπτα για το 0-300 χλμ./ώρα. Ενδεικτικά, η McLaren Senna χρειάζεται 0.8 δευτερόλεπτα περισσότερο χρόνο ώστε να επιταχύνει μέχρι τα 300 χλμ./ώρα. Από αυτό μπορούμε να καταλάβουμε ότι πρόκειται για ένα πραγματικά γρήγορο αυτοκίνητο.
Η δύναμη για αυτές τις επιδόσεις προέρχεται από διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα, 4.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 765 ίππους και 800 Nm ροπής. Τη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς αναλαμβάνει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Σημαντικός παράγοντας των υψηλών επιδόσεων είναι το χαμηλό βάρος της 765LT, καθώς φτάνει μόλις τα 1229 κιλά, χωρίς τα υγρά της.
Φυσικά, οι μηχανικοί έχουν εργαστεί και πάνω στον αεροδυναμικό τομέα. Οι αλλαγές εντοπίζονται στη διαμόρφωση του μπροστινού τμήματος, στις πλαϊνές ποδιές, την ευμεγέθη αεροτομή, τους διαμορφωτές ροής στο πίσω μέρος και στο νέο διαχύτη.
Προς το παρόν, όλες οι δοκιμές έχουν γίνει σε πίστα, όμως σταδιακά θα αρχίσουν να γίνονται και σε δημόσιο δρόμο. Βέβαια, η πίστα είναι ο φυσικός χώρος ενός αυτοκινήτου όπως η McLaren 765LT.
