O τίτλος που δίνει η Lotus στη νέα Eletre είναι «το πρώτο στον κόσμο Hyper-SUV», πάμε λοιπόν να δούμε κατά πόσο ισχύει.
Η πρεμιέρα της νέας Eletre πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο, ενώ έφτασε στην εκδήλωση φορτωμένη μέσα σε ένα τεράστιο κίτρινο κιβώτιο, το οποίο μετέφερε σκάφος στα νερά του ποταμού Τάμεση.
To όνομά της προφέρεται “El-etra” και σημαίνει «έρχομαι στη ζωή» σε ορισμένες γλώσσες της Ανατολικής Ευρώπης. Η Lotus είναι γνωστή κυρίως για τα σπορ της μοντέλα, τα οποία διακρίνονται για το χαμηλό βάρος και τις συμπαγείς εξωτερικές τους διαστάσεις.
Ωστόσο η νέα Eletre είναι πληθωρική, καθώς το μήκος, το πλάτος και το ύψος της διαμορφώνονται στα 5.105 χλστ., 3.019 χλστ. και 1.630 χλστ. αντίστοιχα, ενώ προς το παρόν δε γνωρίζουμε πόσο ζυγίζει.
Σημειώνεται όμως ότι η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος και αλουμινίου κρατούν χαμηλά το δείκτη όταν η νέα Eletre ανεβαίνει στη ζυγαριά. Έχει ανεγερθεί πάνω σε μια νέα πλατφόρμα αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα, την οποία θα χρησιμοποιήσει επίσης το 2024 ένα τετράθυρο ηλεκτρικό coupe και το 2026 ένα μικρό σπορ ηλεκτρικό μοντέλο.
Παρατηρήστε τις έντονες αυλακώσεις στο καπό, την πανοραμική γυάλινη οροφή, τα στενόμακρα Led εμπρός φώτα σχήματος “L”, τις στενές πλευρικές γυάλινες επιφάνειες, την κλίση που έχουν οι εμπρός κολόνες καταλήγοντας στο πίσω τμήμα σε δυο αεροδυναμικά πτερύγια, τις εντοιχισμένες-φωτιζόμενες εξωτερικές χειρολαβές, τη χρήση καμερών αντί για τους παραδοσιακούς πλευρικούς καθρέπτες και την ενιαία Led λεπτή λωρίδα στο πίσω τμήμα.
Σύμφωνα με τη Lotus η σχεδίαση της νέας Eletre είναι εμπνευσμένη από το ηλεκτρικό της hypercar, την Evija. Από το πίσω τμήμα της οροφής αναδύεται ένας αισθητήρας Lidar προφανώς για τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, ενώ η τοποθέτηση του σε όχημα παραγωγής αποτελεί μια παγκόσμια πρωτιά για τη νέα Eletre.
Ένα νέο σχεδιαστικό κεφάλαιο της Lotus γράφεται στο εντυπωσιακό εσωτερικό της Eletre. Το ταμπλό έχει εμπνευστεί από την αεροτομή οροφής που έχει κενό στο κέντρο της, ενώ τα υλικά περιγράφονται υψηλής ποιότητας. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζουν δυο μεγάλες κάθετες οθόνες αφής, μια για τον οδηγό και μια για το συνοδηγό.
Διαβάστε ακόμα
Μικρότερες οθόνες υπάρχουν πίσω από το τιμόνι και απέναντι από το συνοδηγό. Οθόνες συναντάμε και στις πόρτες για να προβάλλουν την εικόνα που καταγράφουν οι πλευρικές κάμερες. Κάτω από τη βάση της κεντρικής κονσόλας υπάρχει άφθονος αποθηκευτικός χώρος και επένδυση carbon από ανακυκλωμένες ίνες.
To εσωτερικό της νέας Eletre προσφέρεται με τετραθέσια και πενταθέσια διάταξη καθισμάτων. Το πορτμπαγκάζ της έχει χωρητικότητα 400 λίτρων, ενώ επιπλέον 77 λίτρα προσφέρονται για τις αποσκευές κάτω από το εμπρός καπό.
Σχετικά τώρα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, γνωρίζουμε ότι η νέα Eletre διαθέτει δυο ηλεκτροκινητήρες, η ισχύς θα ξεκινάει από τους 600 ίππους, η τελική ταχύτητα θα φτάνει τα 260 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα θα διαρκεί λιγότερο από 3 δευτ.
Η μπαταρία της έχει χωρητικότητα άνω των 100 kWh και με μια πλήρη φόρτιση της υπόσχεται αυτονομία 600 χλμ. (μέτρηση WLTP). Όταν συνδεθεί με ταχυφορτιστή 50 kW εντός 20 λεπτών εξασφαλίζει αυτονομία 400 χλμ., ενώ χάρη στη δυνατότητα φόρτισης 800V είναι σε θέση να ολοκληρώσει μια πλήρη φόρτιση σε μόλις 18 λεπτά.
Η παραγωγή της νέας Eletre θα ξεκινήσει αργότερα φέτος σε ολοκαίνουργιες εγκαταστάσεις υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα και η διάθεση της στην Ευρώπη θα αρχίσει το 2023.