Η EQC είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στην γκάμα της Mercedes. Παρά το ύψος και την ύπαρξη τετρακίνησης, πρόκειται για ένα μοντέλο το οποίο δεν προορίζεται για σκληρές off-road διαδρομές. Ωστόσο, το ίδιο δεν ισχύει για την EQC 4×42.
Στην πράξη η EQC 4×42 είναι ένα πρωτότυπο. Βασίζεται στην έκδοση παραγωγής της του ηλεκτρικού γερμανικού SUV, ¨ομως έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, ώστε να αυξηθούν κατά πολύ οι εκτός δρόμου ικανότητες.
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές είναι η τοποθέτηση portal αξόνων. Οι portal είναι άξονες οι οποίοι είναι υπερυψωμένοι. Δηλαδή το διαφορικό και κατά συνέπεια όλος ο άξονας δε βρίσκονται ανάμεσα στους δύο τροχούς, αλλά πιο ψηλά, με την κίνηση να φτάνει στους τροχούς μέσω ενός συστήματος γραναζιών.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που οι Γερμανοί χρησιμοποιούν την εν λόγω τεχνολογία. Παλαιότερα την έχουμε δει στην G500 4×42, ενώ το 2017 την είδαμε και στην E-Class All-Terrain 4×42.
Mercedes S Class Maybach: Η αδιανόητη πολυτέλεια της δεν έχει όρια
Πέραν των portal αξόνων οι μηχανικοί έχουν τοποθετήσει στην EQC 4×42 νέες αναρτήσεις που αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος. Από τα 140 χλστ. πάει στα 293 χλστ. τιμή μεγαλύτερη ακόμα και από εκείνη της G-Class.
Η υιοθέτηση των portal αξόνων και των νέων αναρτήσεων έδωσε τη δυνατότητα στην EQC 4×42 να περνάει μέσα από νερό με βάθος 400 χλστ. ενώ πριν η ικανότητά της ήταν μέρι 150 χλστ.
Φυσικά έχουν τοποθετηθεί και νέα ελαστικά, με off-road χαρακτήρα και διαστάσεις 285/50 R20.
Ακόμα, το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 20 εκατοστά, με την τοποθέτηση “φτερών” πάνω από τους θόλους με πλάτος 10 εκατοστά σε κάθε πλευρά. Το χρώμα έχει γίνει ματ με τη χρήση μεμβράνης, ώστε να υπάρχει και η ανάλογη προστασία στο αμάξωμα, έχουν τοποθετηθεί μεταλλικές ποδιές μπροστά και πίσω και το λογισμικό έχει αλλάξει για καλύτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις εκτός δρόμου διαδρομές,
Δείτε στα δύο βίντεο που ακολουθούν τη χαρακτηριστική άνεση με την οποία η EQC 4×42 κινείται σε κάθε είδους τερέν.
