Η νεοσύστατη οικογένεια αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της Volkswagen μεγάλωσε. Μετά λοιπόν το ID.3, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο παραγωγής της γερμανικής εταιρείας, πρεμιέρα έκανε το νέο ID.4, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της.
Σχεδιαστικά το νέο ID.4 διακρίνεται για το μυώδες του αμάξωμα με τις έντονες καμπύλες, τη μάσκα κλειστού τύπου και τα τεχνολογίας Led φωτιστικά του σώματα, για το οποία μπορείτε να διαβάσετε λεπτομέρειες πατώντας εδώ.
Το μήκος του νέου ID.4 διαμορφώνεται στα 4,58 μέτρα, ενώ ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd είναι μόλις 0,28. Είναι δομημένο πάνω στην αρθρωτή πλατφόρμα MEB, την οποία χρησιμοποιεί ο Όμιλος Volkswagen για τα νέα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα του.
Από το εσωτερικό του νέου ID.4 λάμπουν με την απουσία τους τα φυσικά κουμπιά και οι διακόπτες, καθώς έχει φροντίσει να τους «απορροφήσει» η κεντρική οθόνη αφής, ενώ ψηφιακός είναι ο πίνακας οργάνων με οθόνη 10 ή 12 ιντσών, στο επάνω δεξιό τμήμα της οποίας υπάρχει ένα χειριστήριο για την επιλογή των τρόπων οδήγησης.
Κάτω από το εμπρός παρμπρίζ τώρα υπάρχει μια λεπτή λωρίδα που αντιδρά σε διάφορες καταστάσεις μέσω διαισθητικών εφέ φωτισμού. Ο οδηγός μπορεί να δίνει φωνητικές εντολές στο σύστημα πολυμέσων αφού πρώτα πει τη φράση κλειδί “Hello ID”. H καμπίνα του νέου ID.4 περιγράφεται ευρύχωρη με το μεταξόνιο να φτάνει τα 2,77 μέτρα, ενώ το πορτμπαγκάζ προσφέρει 543 λίτρα, τα οποία εκτοξεύονται στα 1.575 λίτρα. όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων. Σε μια ενδεχόμενη πλευρική πρόσκρουση ο οδηγός και ο συνοδηγός προστατεύονται από μια δυνατή επαφή μεταξύ τους με τους καινοτόμους κεντρικούς αερόσακους των καθισμάτων.
Στον πίσω άξονα του νέου ID.4 βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρα του, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και 310 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων μίας σχέσης. Ο πίνακας των επιδόσεων του αναγράφει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα εντός 8,5 δευτ. και τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα. Το 2021 αναμένουμε ένα ισχυρότερο και τετρακίνητο ID.4.
Τοποθετημένη στο δάπεδο βρίσκεται η μπαταρία χωρητικότητας 77kWh και βάρους 493 κιλών, η οποία με μια πλήρη φόρτιση της υπόσχεται αυτονομία 520 χλμ./ώρα. Η Volkswagen υποστηρίζει ότι βασικός παράγοντας για τη μεγάλη αυτονομία του νέου ID.4 είναι η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας πέδησης.
Χρησιμοποιώντας το διακόπτη επιλογής λειτουργίας του κινητήριου συστήματος, ο οδηγός αποφασίζει εάν το όχημα θα ανακτήσει ενέργεια κατά την απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού. Εάν η θέση D (Drive) είναι ενεργοποιημένη, το αυτοκίνητο «ρολάρει» στις περισσότερες περιπτώσεις. Στη θέση B (Break), ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια και τροφοδοτεί ξανά την μπαταρία. Σε πολλές καθημερινές καταστάσεις, το ελαφρύ φρενάρισμα θα πραγματοποιείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ τα υδραυλικά φρένα των τροχών προορίζονται για όταν απαιτείται ισχυρότερο φρενάρισμα.
Στο στάνταρ εξοπλισμό με τα συστήματα ασφαλείας του νέου ID.4 συναντάμε, μεταξύ άλλων, αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας, Adaptive Cruise Control (ACC) με “Stop&Go”, Eco Assistance που ενημερώνει τον οδηγό πότε θα ήταν καλό να σηκώσει το πόδι από το γκάζι για να εξοικονομήσει ενέργεια και Emergency Assist που σταματάει αυτόματα το όχημα αν οδηγός του δεν είναι πλέον σε θέση να το ελέγξει.
Αρχικά το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV θα λανσαριστεί στην Ευρώπη με τις εκδόσεις ID.4 1 ST και ID.4 1 ST Max, οι οποίες έχουν πλούσιο εξοπλισμό, ενώ η συνολική παραγωγής τους δε θα ξεπεράσει τις 27.000 μονάδες. Όταν εξαντληθούν θα ακολουθήσουν οι προκαθορισμένες εκδόσεις παραγωγής.
Για περισσότερες φωτογραφίες πατήστε εδώ.
https://youtu.be/75gvK0YuXS0