H Nissan τράβηξε σήμερα το σεντόνι και αποκάλυψε το νέο Qashqai, το οποίο πλέον εισέρχεται στην τρίτη του γενιά.
Το ιαπωνικό crossover βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-C, η οποία το ενισχύει σε πολλούς τομείς. Για παράδειγμα μείωσε το βάρος κατά 60 κιλά και αύξησε την ακαμψία κατά 41%. Πάμε όμως πρώτα να δούμε πόσο διαφορετικό είναι εμφανισιακά το νέο Qashqai. Σύμφωνα με τη Nissan oι αναλογίες του έχουν αυξηθεί ελαφρώς.
Το μήκος του διαμορφώνεται πλέον στα 4.425 χλστ. (+35), το ύψος του στα 1.635 χλστ. (+10) και το πλάτος του στα 1.838 χλστ. (+32). Διατηρεί τη χαρακτηριστική σχήματος “V” μάσκα της Nissan, η οποία είναι μεγαλύτερη.
Ωστόσο η όψη του είναι αρκετά διαφορετική. Παρατηρήστε τα στενόμακρα εμπρός φωτιστικά σώματα και τα Led φώτα ημέρας σχήματος μπούμερανγκ. Για πρώτη φορά στην ιστορία του το Qashqai θα μπορεί να πατάει σε ζάντες 20 ιντσών. Η παλέτα του αμαξώματος περιλαμβάνει 11 αποχρώσεις και 5 συνδυασμούς διχρωμίας με την οροφή. Από λευκό χαρτί ξεκίνησε η σχεδίαση στο εσωτερικό.
Nissan Leaf: Πώς βοηθάει να αναπνέουμε καθαρότερο οξυγόνο;
Η Nissan υποστηρίζει ότι έχει αναβαθμιστεί σημαντικά η ποιότητα των υλικών και οι χώροι. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός με διαμορφώσιμη οθόνη 12,3 ιντσών. Παράλληλα το νέο head-up display των 10,8 ιντσών είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία του Qashqai. Η λεπτή κεντρική οθόνη αφής των 9 ιντσών, ενσωματώνει φυσικά κουμπιά. Υποστηρίζει συνδεσιμότητα με NissanConnect, Android Auto και ασύρματα με Apple CarPlay.
Μέχρι επτά συσκευές μπορούν να συνδεθούν μέσω WiFi, ενώ μπορούν να φορτίσουν από τις εμπρός και πίσω τοποθετημένες θύρες USB. To μεταξόνιο φτάνει τα 2.666 χλστ. (+20), το πορτμπαγκάζ έχει μεγαλώσει κατά 20 λίτρα, ενώ το δάπεδο φόρτωσης είναι χαμηλότερο κατά 20 χλστ.
Η γκάμα του νέου Qashqai περιλαμβάνει 12βολτο ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο αποτελείται από τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο DiG-T βενζινοκινητήρα 1.3 λίτρων, απόδοσης 138 ή 156 ίππων. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο Xtronic. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός ή σε όλους τους τροχούς.
Το «παρών» δίνει και το υβριδικό σύστημα e-Power με βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων που ρόλο έχει να φορτίζει τη μπαταρία αφού ο ηλεκτροκινητήρας θα κινεί τους εμπρός τροχούς. Συνδυαστικά παράγει 187 ίππους και 330 Nm ροπής.