Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το νέο Mazda CX-60 δεν περνάει απαρατήρητο, αλλά ας ξεκινήσουμε από τον προφανή.
Μιλάμε για τη ναυαρχίδα-αυτή τη στιγμή-της Mazda στην ευρωπαϊκή της γκάμα με τα SUV, καθώς το νέο CX-60 έχει σεβαστές διαστάσεις, με μήκος 4.745 χλστ., πλάτος 1.890 χλστ. και ύψος 1.680 χλστ.
Έχει ανεγερθεί πάνω στη νέα πλατφόρμα “Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture”, η οποία μπορεί να υποστηρίξει πισωκίνητα και τετρακίνητα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας. Η εξωτερική του εικόνα χαρακτηρίζεται για τις «καθαρές» γραμμές της, για την εμφατική και πλατιά μάσκα, στην οποία διεισδύουν τα Led φώτα ημέρας, ενώ τεχνολογίας Led είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Το νέο CX-60 ασπάζεται τη σχεδιαστική φιλοσοφία “Kodo-Soul of Motion” της Mazda, ενώ διακρίνεται για την κομψότητα και το δυναμισμό του. Η παλέτα για το πληθωρικό του αμάξωμα περιλαμβάνει οχτώ αποχρώσεις (Jet Black, Deep Crystal Blue, Sonic Silver, Platinum Quartz, Arctic White, Rhodium White Premium Metallic, Machine Grey και Soul Red Crystal), ενώ πατάει σε ζάντες 18 ή 20 ιντσών.
Στο εσωτερικό του νέου CX-600 η πολυτέλεια «φωνάζει» με ποιοτικά υλικά και δερμάτινες επενδύσεις, ενώ υπάρχει και πλεόνασμα χώρων. Σύμφωνα με τη Mazda η καμπίνα του νέου CX-60 εκφράζει την ιαπωνική ιδέα του “Ma” που είναι η «ήρεμη και αξιοπρεπής ομορφιά του κενού χώρου», αλλά και τις ιδέες του Kaichô που περιγράφονται ως «η αρμονία που προέρχεται από την ανάμειξη διαφορετικών υλικών και υφών».
Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ξύλο σφενδάμου, δέρμα Nappa, ιαπωνικά υφάσματα και επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες. Επίσης έμπνευση αντλήθηκε από την ιαπωνική τεχνική δεσίματος υφασμάτων “Musubu”, η οποία χρησιμοποιήθηκε στις ραφές γύρω από τον πίνακα οργάνων.
Δείτε ακόμα
Παρατηρήστε το ψηφιακό πίνακα οργάνων με TFT-LCD οθόνη και την κεντρική οθόνη 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων, ενώ το «παρών» δίνει και ένα μεγάλο head-up display. Ειδική μνεία αξίζει στο καινοτόμο σύστημα εξατομίκευσης οδηγού, το οποίο ρυθμίζει πλήρως το κάθισμα, το τιμόνι, τους ηλεκτρικούς πλευρικούς καθρέπτες και το head-up display χρησιμοποιώντας μια κάμερα που εντοπίζει τη θέση των ματιών του.
Το νέο CX-60 μπορεί να περηφανευτεί για το πορτμπαγκάζ του, το οποίο έχει χωρητικότητα 570 λίτρων και εκτοξεύεται στα 1.148 λίτρα όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων.
Παράλληλα έχει την τιμή να είναι το πρώτο μοντέλο της Mazda με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Αυτό απαρτίζεται από τετρακύλινδρο SkyActiv-G βενζινοκινητήρα (192 ίππων και 261 Nm ροπή), ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 17.8 kWh. Συνδυαστικά το plug-in υβριδικό CX-60 παράγει 327 ίππους και 500 Nm ροπής.
Επομένως φέρει τον τίτλο του ισχυρότερου Μazda παραγωγής. Ο πίνακας των επιδόσεων του αναγράφει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα εντός 5,8 δευτ. και μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ./ώρα. Η μπαταρία του μπορεί να φορτίσει πλήρως εντός 4 ωρών και να εξασφαλίσει αυτονομία 60 χλμ. αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, άρα αθόρυβη λειτουργία, μηδενική κατανάλωση καυσίμου και χωρίς εκπομπές ρύπων. Η επίσημη μέση κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 1,5-1,6 λίτρα/100 χλμ. Σημειώνεται ότι το plug-in υβριδικό CX-60 έχει ικανότητα ρυμούλκησης 2.500 κιλών.
Την τροφοδοσία του νέου CX-60 μπορεί να αναλάβει και ένας εξακύλινδρος e-Skyactiv X βενζινοκινητήρας 3.0 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων το «παρών» δίνει ο e-Skyactive D των 3.3 λίτρων, συνοδευόμενος και αυτός από ήπιο υβριδικό σύστημα 48V.
Οι παραπάνω κινητήρες συνεργάζονται με νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ενώ στάνταρ είναι το σύστημα τετρακίνησης i-Activ. Οι τεχνικοί της Mazda έδωσαν βαρύτητα στην ανάρτηση (διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω) του νέου CX-60, ενώ το σύστημα Kinematic Posture Control (KPC) σταθεροποιεί το όχημα στις στροφές φρενάροντας διακριτικά τον πίσω εσωτερικό τροχό.
Απόβαση στη χώρα μας το νέο CX-60 εκτιμάται ότι θα κάνει το ερχόμενο φθινόπωρο.