Έναν ακόμα λόγο έχουμε πλέον να ανυπομονούμε για την άφιξη της νέας Skoda Fabia στη χώρα μας.
Ποιος είναι αυτός; Η υψηλή ασφάλεια που προσφέρει στους επιβάτες της, η οποία φέρει την υπογραφή του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP. Στις δοκιμές πρόσκρουσης λοιπόν η νέα Fabia κατάφερε να αποσπάσει την ύψιστη διάκριση των πέντε αστέρων.
Αναλυτικότερα, στη μετωπική πρόσκρουση ο θάλαμος επιβατών του μικρού τσέχικου μοντέλου διατηρήθηκε ακλόνητος, ενώ καλή προστασία είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού.
Στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας η προστασία σε όλες τις κρίσιμες περιοχές στο σώμα του οδηγού και του πίσω επιβάτη ήταν καλή ή επαρκής. Το ίδιο ίσχυσε στην πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο αλλά και στην πιο απαιτητική πλευρική πρόσκρουση σε στύλο. Η ανάλυση στις δομές παραμόρφωσης της κινητής πλατφόρμας σύγκρουσης έδειξαν ότι σε πραγματικές συνθήκες η νέα Fabia δε θα ήταν επικίνδυνη για το άλλο όχημα.
Ο κεντρικός αερόσακος που προστατεύει από μια ενδεχόμενη επαφή των μπροστινών επιβατών σε μια πλευρική σύγκρουση απουσιάζει από τον εξοπλισμό της νέας Fabia. Στο σημείο αυτό να πούμε ότι ο περιορισμός εκτίναξης του επιβάτη στην απέναντι εσωτερική μεριά του οχήματος στην πλευρική σύγκρουση κρίθηκε οριακός. Τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους μπορούν να προστατέψουν την περιοχή του αυχένα σε μια οπίσθια πρόσκρουση.
Εντός της νέας Fabia ο το κεφάλι και ο λαιμός του 6χρονου επιβάτη στη μετωπική πρόσκρουση είχαν οριακή προστασία, ενώ ο λαιμός του 10χρονου παιδιού απλά επαρκή προστασία και οριακή προστασία στη πλευρική πρόσκρουση.
Διαβάστε ακόμα
Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για να επιτραπεί την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος μπροστά. Παράλληλα υπάρχει εμφανής ένδειξη που ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία του συγκεκριμένου συστήματος. Όλοι οι τύποι παιδικών καθισμάτων μπορούν να εγκατασταθούν σωστά στη νέα Fabia.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης της νέας Fabia μπορεί να ανιχνεύσει, όχι μόνο οχήματα, αλλά και ευάλωτους χρήστες του δρόμου, όπως πεζούς και ποδηλάτες. Το εν λόγω σύστημα απέδωσε επαρκώς στις δοκιμές του EuroNCAP με τις συγκρούσεις να αποφεύγονται ή να μετριάζονται τα αποτελέσματα τους τις περισσότερες περιπτώσεις.
Η πλούσια λίστα με τα συστήματα ασφαλείας της νέας Fabia περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ηχητική υπενθύμιση για τις ζώνες των εμπρός και πίσω καθισμάτων, ανίχνευση κόπωσης οδηγού, υποβοήθηση παραμονής του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, περιοριστή ταχύτητας και υπηρεσία eCall που ειδοποιεί αυτόματα τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος.
Ακολουθεί η αναλυτική βαθμολογία και το video από τις δοκιμές πρόσκρουσης της νέας Fabia.
Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 85%
Προστασία παιδιών: 81%
Προστασία πεζών: 70%
Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 71%