Σε χιόνια, λάσπες, χώματα, έρημο και άσφαλτο προπονείται σκληρά η επερχόμενη ανανεωμένη Cayenne, καθώς η Porsche θέλει να την τελειοποιήσει πριν τη μεγάλη πρεμιέρα.
Χρησιμοποιώντας πρωτότυπες και προ-παραγωγής Cayenne η γερμανική εταιρεία των supercars ακολουθεί ένα εξαντλητικό πρόγραμμα δοκιμών σε κάθε είδους έδαφος προκειμένου να εξασφαλίζει τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και αντοχής. Μέσα σε λίγους μήνες, κάτω από πραγματικές συνθήκες, διανύουν καθημερινά πάνω από 200.000 χλμ. σε αστικό περιβάλλον, σε επαρχιακούς δρόμους και σε αυτοκινητόδρομους.
Μάλιστα ταξιδεύουν σε Ασία, Αφρική, Ευρώπη και Βόρεια Αμερική για να δοκιμαστεί η ανθεκτικότητα τους σε ακραίες καιρικές συνθήκες Συνολικά εκτιμάται ότι καλύφθηκαν περισσότερα από 4 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών.
Οι μηχανικοί στο Κέντρο Ανάπτυξης της Porsche που βρίσκεται στο Βέισαχ της Γερμανίας έχουν πραγματοποιήσει σημαντικές επεμβάσεις στο πλαίσιο της Cayenne, ώστε να καταστεί ακόμα πιο ικανή σε off-road περιβάλλον, πιο άνετη στα μακρινά ταξίδια και πιο ισχυρή πάνω στην άσφαλτο. H Porsche κάνει λόγο για το νέο ημι-ενεργό πλαίσιο.
Αλλαγές θα δούμε στην εξωτερική σχεδίαση, θα εμπλουτιστεί ο τεχνολογικός εξοπλισμός και θα αναβαθμιστεί η γκάμα κινητήρων. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η plug-in υβριδική έκδοση θα αποκτήσει περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη μπαταρία.
Στο εσωτερικό ο οδηγός και οι επιβάτες θα έχουν στη διάθεση τους μια πλήρως ψηφιοποιημένη οθόνη με βελτιωμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Σημείο αναφοράς, τόσο για την άνεση, όσο και για την ασφάλεια θα αποτελέσουν οι HD matrix LED προβολείς. Κάθε φωτιστικό σώμα δεν ενσωματώνει πλέον στη βάση του μια, αλλά δυο μονάδες φωτισμού. Έτσι φωτίζεται καλύτερα μεγαλύτερο μέρος του δρόμου αυξάνοντας την ορατότητα και κατά συνέπεια την ασφάλεια. Ενδεικτικό είναι ότι κάθε μία από τις τέσσερις μονάδες έχει 16.384 pixels σε σύγκριση με τα υφιστάμενα που έχουν 84 pixel ανά προβολέα.
Υπενθυμίζουμε ότι η τρίτη γενιά της Cayenne λανσαρίστηκε το 2017, ενώ εκτενώς ανανεωμένη θα κάνει πρεμιέρα την ερχόμενη άνοιξη.