Με αφορμή την αποκάλυψη του ανανεωμένου Clio, στις 18 Απριλίου, η Renault μας θυμίζει την ένδοξη ιστορία του δημοφιλούς μοντέλου.
Σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, το Clio παρέλαβε τη σκυτάλη από το Renault 5, το οποίο αντικατέστησε στη γκάμα, το 1990. Από τότε ξεκίνησε να γράφεται ένα success story, καθώς εδώ και πάνω από τρεις δεκαετίες έχουν πουληθεί, σε παγκόσμιο επίπεδο, περισσότερα από 16 εκατομμύρια Clio, σε τουλάχιστον 120 χώρες. Μάλιστα έχει κατακτήσει το βαρύτιμο τίτλο του εμπορικότερου γαλλικού μοντέλου όλων των εποχών!
Αν με ένα φανταστικό τρόπο βάζαμε όλα τα Clio στη σειρά, θα μπορούσαμε να κυκλώσουμε τη Γη 1,6 φορές, ενώ αν τα στοιβάζαμε κάθετα θα ξεπερνούσαν 75.000 φορές σε ύψος τον Πύργο του Άιφελ! Σε κάθε νέα του γενιά το Clio ανέβαζε ακόμα πιο ψηλά τον πήχη στην απαιτητική του κατηγορία, ενώ σίγουρα δε ψηφίστηκε τυχαία δυο φορές στην ιστορία του «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για την Ευρώπη.
Καθημερινά κατασκευάζονται πάνω από 1.400 Clio στα εργοστάσια της Renault που βρίσκονται στο Νόβο Μέστο της Σλοβενίας και στην Προύσα της Τουρκίας. Το Μάρτιο του 1991, ένα χρόνο μετά το λανσάρισμα του πρώτου Clio, η Renault μας σύστησε τη σπορ έκδοση 16S, η οποία ήταν διάδοχος του Renault 5 GT Turbo. Ο κινητήρας των 1.8 λίτρων προσέφερε στο Clio 16S ισχύ 140 ίππων.
Την ίδια χρονιά έκανε πρεμιέρα και η πολυτελής έκδοση Baccara των 92 ίππων με δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις στο εσωτερικό. H εν λόγω έκδοση μετονομάστηκε σε Initiale το 1997. Ακολούθησε το 1992 η πιο προσιτή σπορ έκδοση S του Clio με τον ίδιο 1.4 Energy κινητήρα, αλλά με κιβώτιο ταχυτήτων διαφορετικής κλιμάκωσης που ανέβαζε πιο γρήγορα στροφές.
Ειδική μνεία αξίζει στο εμβληματικό Clio Williams που τάραξε τα νερά το 1993. Πήρε το όνομά του από την ομάδα Williams-Renault που αγωνιζόταν εκείνη την εποχή στη Formula 1. Ξεχώριζε από μακριά με τη σκούρα μπλε απόχρωση του αμαξώματος (Pearly Sport Blue), ενώ αντίθεση σχημάτιζαν οι χρυσές ζάντες. Τροφοδοτούταν από κινητήρα 150 ίππων, ενώ διέθετε πιο σκληρή ανάρτηση. Ανάμεσα στις πολλές συλλεκτικές εκδόσεις του Clio (Chipie, MTV, Oasis, Night & Day και Aida) θυμόμαστε την Be Bop, η οποία προσέφερε στάνταρ το…ραδιόφωνο.
Το μέλλον της αυτοκίνησης προέβλεψε το 1995 η πρωτότυπη αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του Clio με αυτονομία 80-100 χλμ. και διάρκεια φόρτισης 8 ωρών από συμβατική οικιακή πρίζα. Στο μηχανοκίνητο αθλητισμό διακρίθηκε το Clio Maxi που ξεκίνησε να αγωνίζεται στην κατηγορία Kit-Car το 1995.
Με sedan αμάξωμα αντικρύσαμε για πρώτη φορά το Clio Symbol το 1999. Αργότερα κράτησε μόνο το όνομα Symbol, ενώ σε κάποιες χώρες, όπως και στην Ελλάδα, έγινε γνωστό ως Thalia. Ανανεώθηκε το 2008 και το 2012, ενώ αντικαταστάθηκε από το Taliant το 2021. Με αρκετά επιθετικότερο bodykit, V6 κινητήρα τοποθετημένο πίσω από τον οδηγό, ισχύ 230 ίππων και την υπογραφή της Renault Sport, το συλλεκτικό Clio V6 άφησε ανεξίτηλο το στίγμα του το 2000.
Τέλος, το Clio Mio κατασκευάστηκε το 2012 αποκλειστικά για την αγορά της Λατινικής Αμερικής που βασίζονταν στο Clio δεύτερης γενιάς. Παρέμεινε στην τοπική αγορά για τέσσερα χρόνια και πέτυχε σχεδόν 550.000 πωλήσεις.
