Μετά τα αμιγώς ηλεκτρικά Leaf και Ariya η Nissan ρίχνει στην αγορά το μικρό Sakura.
Ένα όχημα που ταιριάζει στη σημερινή φιλοσοφία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτοκινήτων δηλαδή που έχουν σαν προορισμό τα στενά των πόλεων, κάνοντας τις μετακινήσεις πιο εύκολες.
Διαβάστε ακόμα
Το Sakura που σε αισθητική ακολουθεί αυτή των πολυχρηστικών οχημάτων με μεγάλες επιφάνειες κρυστάλλων, σε ο,τι αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις σε μήκος/πλάτος/ύψος/ μεταξόνιο είναι 3.395 χλστ./1.475 χλστ./1.655 χλστ./2.495 χλστ. με 107 λίτρα χώρου αποσκευών και βάρος έως 1.080 κιλά.
Ελαφρύ κατά κάποιον τρόπο.
Το μικρό ηλεκτρικό ιαπωνικό αυτοκίνητο φέρει μπαταρία ιόντων-λιθίου 20 kWh απόδοσης 47 kW με ροπή 195 Νm και αυτονομία έως 180 χλμ. και με ακτίνα στροφή 4,8 μ. το Sakura έχει λόγο εντός των τειχών.
Εξοπλίζεται επίσης με το σύστημα το ProPilot Park, ένα αυτοματοποιημένο σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει το παρκάρισμα και να κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη.
Φέρει τρία οδηγικά μενού , Eco, Standard και Sport, αλλά το «μυστικό» βρίσκεται στο e-Pedal Step, που αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού φρενάρει το αυτοκίνητο, κάνοντας ταυτόχρονα και ανάκτηση ενέργειας.
Ως σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο δε θα μπορούσε να μην είναι εξοπλισμένο με οθόνες.
Το καντράν φέρει οθόνη 7 ιντσών και η οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό 9 ιντσών συμβατή με Apple CarPlay.
To αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε 15 χρωματισμούς με τέσσερις διαφορετικούς χρωματισμούς οροφής που παραπέμπουν στις εποχές του χρόνου.
Το Sakura, υπολογίζεται να κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού με τιμή , περίπου 13.200 ευρώ, στην οποία συμπεριλαμβάνεται ο φόρος κατανάλωσης και η επιδότηση οχημάτων καθαρής ενέργειας στην Ιαπωνία.
Υπάρχει όμως και το «αλλά». Το Sakura -αρχικά τουλάχιστον- θα κυκλοφορήσει ως δεξιοτίμονο με στόχο μόνο την αγορά της Ιαπωνίας, που σημαίνει ότι στην Ευρώπη δε θα το δούμε…
Δείτε το video: