Πότε άνοιξε το «μαύρο στόμα» του το Seat 1200 Sport και τι είπε;

Το Τεχνικό Κέντρο της Seat που βρίσκεται στο Μαρτορέλ παρουσίασε το πρώτο του έργο το Δεκέμβριο του 1975.

Ο λόγος για το 1200 Sport, το οποίο ήταν ένα μικρό δίπορτο τετραθέσιο coupe, είχε την υπογραφή του Ιταλού σχεδιαστή Άλντο Σεσάνο, ενώ το αμάξωμα του κατασκευάστηκε από την Inducar.

Το 1200 Sport διακρίνονταν για το συντελεστή οπισθέλκουσας τoυ (Cd), ο οποίος ήταν 0,37. Το Τεχνικό Κέντρο ήταν περήφανο καθώς κατάφερε να «μεταμοσχεύσει» τον κινητήρα του Seat 124 στο εμπρός τμήμα του νέου 1200 Sport δίνοντας του κλίση 16 μοιρών.

Από το συγκεκριμένο τετρακύλινδρο κινητήρα των 1.197 κ.εκ. το 1200 Sport πήρε το όνομά του. Απέδιδε 67 ίππους και 90 Nm ροπής, ενώ συνεργάζονταν με μηχανικό κιβώτιο 4 σχέσεων, το οποίο μετέδιδε την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Με βάρος 805 κιλά το 1200 Sport μπορούσε να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 14,5 δευτ. και να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 157 χλμ./ώρα.  Το 1977 έκανε πρεμιέρα το ισχυρότερο και πιο σπορ Seat 1430 Sport με κινητήρα 1.438 κ.εκ., απόδοσης 77 ίππων και 111 Nm ροπής, ενώ μπορούσε να φτάσει τα 164 χλμ./ώρα.

Το ψευδώνυμο “Bocanegra”, που στα ισπανικά σημαίνει μαύρο στόμα, προήλθε από την όψη του, καθώς ο προφυλακτήρας δημιουργούσε ένα ενιαίο μαύρο πλαίσιο με το χείλος του εμπρός καπό, το οποίο «αγκάλιαζε» τα εμπρός τετράγωνα φωτιστικά σώματα και τη μάσκα. To 2008 η Seat παρουσίασε στο Σαλόνι της Γενεύης το πρωτότυπο Bocanegra, το οποίο τιμούσε το ιστορικό 1200 Sport με το μαύρο μπροστινό του τμήμα.

Από το Φεβρουάριο του 1976 μέχρι το Σεπτέμβριο του 1979 η Seat κατασκεύασε 19.322 συνολικά 1200 Sport και 1430 Sport. Διευκρινίζεται ότι τα δυο τρίτα όλης της παραγωγής προέρχονται από το 1200 Sport.