To νέο Leon είναι το πρώτο μοντέλο της Seat που προσφέρεται με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.
Η ισπανική εταιρεία λοιπόν καταρρίπτει μια σειρά από μύθους που έχουν χτισθεί γύρω από τα plug-in υβριδικά μοντέλα και εξηγεί γιατί η εν λόγω τεχνολογία έχει μέλλον. Αρχικά να υπενθυμίσουμε ότι το νέο Leon e-Hybrid συνδυάζει βενζινοκινητήρα 1.4 TSI απόδοσης 150 ίππων, ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτης DSG 6 σχέσεων και μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 13 kWh.
Seat: Γιατί το 2020 ήταν μια καλή χρονιά; (video)
Συνδυαστικά η ισχύς του φτάνει τους 204 ίππους, ενώ μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα εντός 7,5 δευτ. To νέο Leon e-Hybrid μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, επομένως αθόρυβα, με μηδενικές εκπομπές ρύπων και χωρίς να καταναλώνει σταγόνα βενζίνης.
Ο πρώτος μύθος σχετικά με τα plug-in υβριδικά μοντέλα είναι ότι με ηλεκτρική ενέργεια μπορούν να κινηθούν μόνο μέσα στην πόλη. Το νέο Leon e-Hybrid με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του μπορεί να διανύσει μέχρι 64 χλμ. (μέτρηση WLTP) χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρική ενέργεια.
Σημειώνεται επίσης ότι η μπαταριά του μπαταρία επαναφορτίζεται και μέσω του συστήματος ανάκτησης ενέργειας κατά τη διαδικασία της πέδησης. Κάθε φορά που ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου στην κεντρική οθόνη αφής προβάλλεται ένα διάγραμμα με τους τροχούς να έχουν πράσινο χρώμα και μπλε βέλη να κατευθύνονται προς τη μπαταρία.
Ο δεύτερος μύθος είναι ότι τα plug-in υβριδικά μοντέλα δεν είναι κατάλληλα για ταξίδια, καθώς με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας δε μπορούν να αναπτύξουν υψηλότερες ταχύτητες. Το νέο Leon e-Hybrid «απαντά» κινούμενο με ηλεκτρική ενέργεια και ταχύτητα 120 χλμ./ώρα. Ακόμα και αν η μπαταρία αδειάσει εντελώς κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, ο οδηγός δεν αγχώνεται να βρει σταθμό φόρτισης, καθώς υπάρχει και το ρεζερβουάρ βενζίνης.
Ο τρίτος μύθος λέει ότι τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν περισσότερη κατανάλωση καυσίμου. Αποστομωτική είναι και πάλι η «απάντηση» του νέου Leon e-Hybrid, καθώς στην υβριδική του λειτουργία ο ηλεκτροκινητήρας και ο βενζινοκινητήρας εναλλάσσονται αυτόματα για να προσφέρουν τη μέγιστη απόδοση.
Τα επίσημα στοιχεία αναφέρουν μέση κατανάλωση καυσίμου 1,1-1,3 λίτρα/100 χλμ. και κατανάλωση ενέργειας 18.1-19.3 kW/100 χλμ. (μετρήσεις WLTP). Παράλληλα στην επιτάχυνση οι δύο κινητήρες λειτουργούν ταυτόχρονα προσφέροντας μέγιστη ισχύ.
Τέλος, να πούμε ότι το νέο Leon απέσπασε τον επίζηλο τίτλο “Best Buy Car of Europe 2021” σύμφωνα με τις επιλογές των 31 μελών του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού AutoBest.