Εδώ και τρεις δεκαετίες τα οχήματα της Skοda επιλέγονται για τον εταιρικό στόλο ενός διάσημου αναψυκτικού.
Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία και η Coca-Cola HBC λοιπόν συνεργάζονται από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν η τελευταία χρησιμοποίησε το ιστορικό πλέον Favorit για τις μεταφορικές ανάγκες των υπαλλήλων της. Σήμερα ολόκληρη η γκάμα της Skoda λαμβάνει ψήφο εμπιστοσύνης από την Coca-Cola HBC.
Για παράδειγμα τα μοντέλα συμπαγών διαστάσεων χρησιμοποιούνται κυρίως για την καθημερινή εργασία των αντιπροσώπων πωλήσεων, ενώ η ευρυχωρία της Octavia έχει αποδειχτεί πολύτιμη. Το μεγαλύτερο Superb εξυπηρετεί τις ανάγκες της διοίκησης, ενώ τα νέα αμιγώς ηλεκτροκίνητα Enyaq iV και Enyaq Coupe RS iV προσφέρονται στους πιο επιτυχημένους διευθυντές πωλήσεων για επαγγελματικούς λόγους και ως ανταμοιβή.
Στην Coca-Cola HBC δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ασφάλειας, ενώ εκτιμούν την πλούσια λίστα με τα τεχνολογικά συστήματα των Skoda, όπως ο έλεγχος «νεκρής» γωνίας, η υποβοήθηση παραμονής του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, η ανίχνευση κόπωσης οδηγού, το adaptive cruise control και η αυτόματη λειτουργία προβολέων.
Η αποτελεσματικότητα των εν λόγω συστημάτων αποδεικνύεται από γεγονός ότι τα τροχαία ατυχήματα με τα εταιρικά Skoda της Coca-Cola HBC έχουν μειωθεί σημαντικά. Σε σύγκριση με τα περίπου 70 ατυχήματα του 2013 πλέον ανέρχονται στο ένα δέκατο αυτού του αριθμού. Τονίζεται ακόμα ότι κανένας υπάλληλος δεν έχει τραυματιστεί σοβαρά.
Παράλληλα η Coca-Cola HBC θέλει να μειώσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και να πετύχει ουδετερότητα του άνθρακα έως το 2040, αλλά και να μειώσει έως το 2030 τις εκπομπές ρύπων του στόλου της κατά 55%, σε σύγκριση με το 2018. Έτσι χρησιμοποιεί τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα, τα plug-in υβριδικά και τα μοντέλα που καταναλώνουν φυσικό αέριο.
Τέλος, να πούμε ότι τα οχήματα της Skoda χρησιμοποιούνται σε σχεδόν 30 ευρωπαϊκές χώρες από την Coca-Cola HBC. Η παρουσία τους είναι ισχυρότερη σε χώρες της Κεντρικής Ευρώπης όπως η Τσεχία, η Σλοβακία και η Πολωνία, αλλά και σε Ελβετία και Νορβηγία.
