Eτοιμάζεται πυρετωδώς η νέα γενιά του Skoda Fabia Rally2.
Οδηγοί πρώτης γραμμής «υπογράφουν» την εξέλιξη του αυτοκινήτου, ώστε η Skoda να συνεχίσει αυτό που ξεκίνησε το 1901.
Διαβάστε ακόμα
Tη χρόνια που εμφανίστηκε στους αγώνες, και μέχρι σήμερα δεν έπαψε να δίνει αγωνιστικό παρών.
Τότε, πότε σε αγώνες μοτοσικλετών και αργότερα σε αγώνες αυτοκινήτου σε κάθε έδαφος, πίστες, αναβάσεις, ράλι, μέχρι και σήμερα, η Skoda κατέκτησε τίτλους και απέκτησε φίλους σε όλα τα μήκη και πλάτη της Γης.
Ο τελευταίος παγκόσμιος τίτλος που κατέκτησε η ομάδα ήταν στην κατηγορία WRC 2 Pro του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2021 – μια κατηγορία που έχει βάλει τη σφραγίδα της δεκαετίες πριν.
Ποιος δεν θυμάται τα Skoda Favorit να κατηφορίζουν τις κακοτράχαλες ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις?
Οδηγοί
Πέρσι η Skoda γιόρτασε 120 χρόνια παρουσίας και δημιουργίας στους αγώνες. Για να το γιορτάσει κατασκεύασε το Skoda Fabia Rally2. Το περασμένο καλοκαίρι το δοκίμασε σε χώμα και άσφαλτο. Φέτος, τον Φεβρουάριο έκανε επίπονες δοκιμές σε παγωμένο τερέν. Με τους Andreas Mikkelsen, Kris Meeke και τον Emil Lindholm στα πηδάλια του Fabia Rally2 έγραψε για πέντε μέρες, πολλά χιλιόμετρα με επιτυχία στις παγωμένες ειδικές στη Βόρεια Φινλανδία στον Αρκτικό Κύκλο και με θερμοκρασίες πολύ κάτω του μηδενός, ενώ ακολουθεί και νέες αεροδυναμικές λύσεις όπως βλέπετε στις φωτογραφίες.
Ο επικεφαλής του project Jan Krasula δήλωσε, πως στόχος των δοκιμών στη Βόρεια Φινλανδία, ήταν να δοκιμαστεί το αυτοκίνητο σε όλα τα εδάφη – ήδη είχαν κάνει δοκιμές σε άσφαλτο και χώμα- έτσι ώστε να είναι απόλυτα προετοιμασμένοι για το μέλλον. Στόχος, εκτός της βελτίωσης της αντοχής του σασί, του κινητήρα, της μετάδοσης και όλων όσων συνήθως βελτιώνονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αλλά και να δημιουργηθούν ιδανικές συνθήκες στο κοκπιτ του Fabia για το πλήρωμα, σε συνθήκες δύσκολες, όπως οι θερμοκρασίες υπό το μηδέν που επικρατούν αυτό τον καιρό στη Βόρεια Φινλανδία.
«Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι το πλήρωμα βρίσκει ένα αποδεκτό επίπεδο άνεσης μέσα στο πιλοτήριο όταν έχει παγωνιά έξω. Για παράδειγμα, το παρμπρίζ δεν πρέπει να θολώνει και η θερμοκρασία του κοκπιτ δεν πρέπει να πέφτει κάτω από ένα ορισμένο επίπεδο. Γι’ αυτό δοκιμάζουμε τη νέα γενιά Skoda Fabia Rally2 σε όσες περισσότερες επιφάνειες και σε όσο το δυνατόν περισσότερες διαφορετικές συνθήκες, για να μην έχουμε εκπλήξεις όταν το αυτοκίνητο μπει στον ανταγωνισμό», πρόσθεσε ο Krasula.
Ο Andreas Mikkelsen είχε οδηγήσει το Fabia Rally2 Evo από το 2020 και εντυπωσιάστηκε με την απόδοση του διαδόχου του στο χιόνι. «Είχα ήδη ένα πολύ καλό συναίσθημα με το αυτοκίνητο νέας γενιάς σε άσφαλτο και στο χώμα. Μετά την πρόσφατη δοκιμή, μπορώ να το επιβεβαιώσω ότι τα πάει περίφημα και στο χιόνι. Νιώθω πολύ, πολύ καλά με το αυτοκίνητο και είμαστε σίγουρα στο σωστό δρόμο με την εξέλιξη», είπε ο Νορβηγός.
Ο Kris Meeke ήταν και αυτός πολύ ευχαριστημένος από τις δοκιμές εξέλιξης και δήλωσε: “Η όλη δοκιμή πήγε όπως είχε προγραμματιστεί. Κάναμε περαιτέρω πρόοδο και αποκτήσαμε για άλλη μια φορά σημαντικές γνώσεις. Οι μηχανικοί δοκίμασαν διαφορετικά στησίματα και μου άρεσε πολύ να οδηγώ το αυτοκίνητο.”
Η Fabia έχει κερδίσει 10 τίτλους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι στις κατηγορίες R5 και Rally2, από το 2015 μέχρι σήμερα στα χέρια οδηγών όπως οι: Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi, Pontus Tidemant, Juho Hannine, και Kale Rovanpera,.
Το νέο όπλο της Skoda πρέπει, μέχρι να δοθεί σε ιδιωτικές ομάδες – υπολογίζουν αυτό το καλοκαίρι – να λειτουργεί άψογα σε όλα τα εδάφη, ενώ μάλλον θα το δούμε για πρώτη φορά στον αγώνα της Πορτογαλίας, όπου η Skoda Μotorsport συνηθίζει να συμμετέχει με το νέο της αυτοκίνητο.
Δείτε και το video: