Σε χρόνο ρεκόρ μπορούν να μεταβούν τα μοντέλα της Seat από το Λευκό Όρος των Δυτικών Άλπεων στην έρημο της Σαχάρας. Για την ακρίβεια χρειάζεται να διανύσουν μόλις 10 μέτρα.
Μπερδευτήκατε μάλλον. Ελάτε λοιπόν μαζί μας μια βόλτα στο Τεχνικό Κέντρο του εργοστασίου Μαρτορέλ, όπου η Seat διαθέτει έναν υπερσύγχρονο κλιματικό θάλαμο για να δοκιμάζει τα νέα υβριδικά και ηλεκτρικά της μοντέλα κάτω από ακραίες καιρικές συνθήκες.
Σημειώνεται ότι κάθε χρόνο πραγματοποιούνται συνολικά 14.000 δοκιμές κινητήρων, ενώ έμφαση πλέον δίνεται στους ηλεκτροκινητήρες.
Όπως θα δείτε στο παρακάτω video ο ηλεκτροκινητήρας του Leon e-Hybrid πρέπει να αντέξει στους -40 βαθμούς Κελσίου, μια χαμηλότατη θερμοκρασία που είναι συνηθισμένη στο Λευκό Όρος.
Το Leon e-Hybrid μένει μέσα στον κλιματικό θάλαμο για 10 ώρες και ψεκάζεται με νερό, ώστε να σχηματιστεί πάνω του πάγος. Έπειτα οι μηχανικοί της Seat ελέγχουν πόσο χρόνο χρειάζεται για να ξεπαγώσει το παρμπρίζ, μια διαδικασία που τελικά διαρκεί 20 λεπτά. Παράλληλα εξετάζεται αν όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά στις χαμηλότατες αυτές θερμοκρασίες.
SEAT MÓ eScooter: Οδηγούμε το «γκαζιάρικο» ηλεκτρικό σκούτερ που καίει 0.70ευρώ/100χλμ.
Στο διπλανό κλιματικό θάλαμο στο σκηνικό του καιρού είναι εντελώς διαφορετικό. Η θερμοκρασία αγγίζει τους +60 βαθμούς Κελσίου, ενώ τα πάνελ φωτός παράγουν την ίδια ένταση με τον ήλιο της ερήμου. Και πάλι στόχος είναι να διαπιστωθεί ότι όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου αντέχουν στην υπερβολική ζέστη.
Το μενού των εξαντλητικών δοκιμών εκτός από κλιματικές περιλαμβάνει και υψομετρικές αλλαγές μέχρι τα 5.000 μέτρα. Οι τεχνικοί της Seat πρέπει να υποβληθούν σε ειδικό ιατρικό έλεγχο για να αποκτήσουν πρόσβαση στη συγκεκριμένη εγκατάσταση, όπου το υψομετρικό όριο είναι τα 3.000 μέτρα. Σε μεγαλύτερα υψόμετρα όμως με 540 mbar ατμοσφαιρικής πίεσης, το ρόλο των τεχνικών αναλαμβάνουν ρομπότ.