Στο πλαίσιο της έκθεσης καταναλωτικών ηλεκτρονικών, CES 2021, η Sony ανακοίνωσε επίσημα ότι ολοκλήρωσε μια σειρά από δοκιμές με το Vision-S, ένα πρωτότυπο sedan που αναπτύσσει.
Η πρώτη αναφορά στο μοντέλο από την ιαπωνική εταιρεία έγινε ένα χρόνο νωρίτερα, στη CES 2020 που έγινε στο Λας Βέγκας. Τότε οι άνθρωποι της Sony ανέφεραν ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει απλά ένα πρωτότυπο, καθώς δεν υπάρχει η πρόθεση να προχωρήσουν στην παραγωγή του. Ωστόσο, τον Ιούλιο μάθαμε ότι επρόκειτο να προχωρήσουν σε δοκιμές προς τα τέλη του 2020.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν τελικά τον Δεκέμβριο και από αυτές προέκυψε μια σειρά από βίντεο. Στο πρώτο από αυτά βλέπουμε το αυτοκίνητο της Sony να κινείται σε ιδιωτική πίστα, αλλά και σε δημόσιους δρόμους στην Αυστρία.
Στο δεύτερο, όμως, βίντεο μαθαίνουμε περισσότερα σχετικά με το πώς η εταιρεία σχεδίασε και αναπτύσσει το ηλεκτρικό της μοντέλο. Από όσα βλέπουμε σε αυτό, φαίνεται ότι ο ιαπωνικός γίγαντας αναπτύσσει το Vision-S για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από όσο υπολογίζαμε, μαζί με συνεργαζόμενες επιχειρήσεις και προμηθευτές.
Μεταξύ των σημαντικότερων καινοτομιών στις οποίες προχώρησε η εταιρεία, είναι η αύξηση των αισθητήρων. Ο αριθμός τους πλέον έφτασε τους 40, κάτι που επέτρεψε στο αυτοκίνητο να εποπτεύει τον περιβάλλοντα χώρο σε 360 μοίρες. Επιπλέον, η κεντρική οθόνη του infotainment χρησιμοποιεί μοτίβο πλακιδίων στα μενού και τα εικονίδιά του. Η Sony ισχυρίζεται ότι αυτός ο τρόπος παρουσίασης είναι πιο φυσικός για την ανθρώπινη διεπαφή.
Ακόμα, οι Ιάπωνες δείχνουν και κάποια άλλα χαρακτηριστικά που αναπτύσσουν όπως έλεγχος του συστήματος μέσω χειρονομιών, ενσωμάτωση ψηφιακής βοηθού η οποία θα ελέγχεται με φωνητικές εντολές, σύστημα διασκέδασης για τους επιβάτες πλην του οδηγού, λήψη ενημερώσεων μέσω internet και τοποθέτηση κάμερας η οποία θα “βλέπει” τον οδηγό.
Νέο Hyundai IONIQ 5: Γεμάτο με pixels αλλά δεν είναι ψηφιακό (videos)
Η τελευταία μπορεί να επιτελέσει ποικίλα διαφορετικά καθήκοντα. Το πιο σύνηθες σενάριο είναι ότι μπορεί να καταλάβει πότε ο οδηγός πάει να κοιμηθεί. Σε αυτή την περίπτωση προσαρμόζει κατάλληλα τον κλιματισμό και τη θερμοκρασία του καθίσματος, ώστε να ο οδηγός να παραμείνει ξύπνιος.
Επιπλέον, σύμφωνα με τη Sony όλο το σύστημα με τον καιρό και τη χρήση εξελίσσεται, συγκεντρώνοντας δεδομένα για την οδήγηση και τις προτιμήσεις του οδηγού.
Όπως είδαμε η Sony είχε πει ότι δε θα προχωρήσει στην παραγωγή του Vision-S. Ωστόσο οι εκτεταμένες δοκιμές δίνουν μια άλλη εικόνα. Άραγε η εταιρεία άλλαξε γνώμη ή μήπως συμβαίνει κάτι άλλο;
Μια πιθανή εξήγηση θα μπορούσε να είναι ότι το Vision-S χρησιμοποιείται ως “πεδίο δοκιμών”, ώστε η Sony να δείξει σε όλον τον κόσμο τις τεχνολογίες που έχει αναπτύξει γύρω από τα αυτοκίνητα. Με αυτόν τον τρόπο κάποια αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να ενδιαφερθεί ώστε να παραγγείλει κάποιο σύστημα από εκεί.
Ωστόσο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λιγότερο περίπλοκα συγκριτικά με εκείνα που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα, άρα και πιο εύκολο να κατασκευαστούν. Επιπλέον, έχουμε δει πολλούς νέους κατασκευαστές να μπαίνουν στο χώρο, ακριβώς λόγω των παραπάνω πλεονεκτημάτων. Κατά συνέπεια, δε θα μπορούσε να αποκλειστεί η είσοδος ενός κολοσσού όπως η Sony στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Προς το παρόν, αυτό που ξέρουμε είναι ότι η Sony θα συνεχίσει να αναπτύσσει το Vision-S. Γι’ αυτό το λόγο σχεδιάζει νέες δοκιμές οι οποίες θα πραγματοποιηθούν σε άλλες περιοχές.