Μια διαφορετικού είδους «αντιπαράθεση» είχαν τα Volkswagen ID.6 Crozz και Tesla Μodel Y.
Tα δυο αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα δε διασταύρωσαν τα «ξίφη» τους στους τομείς της αυτονομίας, των επιδόσεων, της μπαταρίας και της ταχύτητας φόρτισης. Κλήθηκαν να αποδείξουν την αντοχή τους σε μια μετωπική δοκιμή πρόσκρουσης.
Το εν λόγω εγχείρημα δε διοργανώθηκε από τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό EuroNCAP, καθώς πραγματοποιήθηκε στη μακρινή Κίνα, όπου αμφότερα τα δυο ηλεκτροκίνητα μοντέλα προσφέρονται στην τοπική αγορά.
Σχετικά με το ID.6 να πούμε ότι είναι 30 εκατοστά μακρύτερο, σε σύγκριση με το ID.4, με το μήκος του να αγγίζει τα 4.88 μέτρα. Προσφέρεται αποκλειστικά στην αγορά της Κίνας με δύο μπαταρίες χωρητικότητας 58 kWh ή 77 kWh, με την αυτονομία να διαμορφώνεται στα 436 χλμ. και 588 χλμ. αντίστοιχα.
Δείτε ακόμα: Δεν είχαν αγοράσει ποτέ Volkswagen! Αλλαξοπίστησαν για αυτό το μοντέλο της
Όπως θα δείτε και στο παρακάτω video η ταχύτητα τόσο του ID.6 Crozz όσο και του Μodel Y τη στιγμή που οι λαμαρίνες τους «ενώθηκαν» ήταν 64 χλμ./ώρα. Η συγκεκριμένη ταχύτητα αντιστοιχεί με πρόσκρουση σε σταθερό παραμορφώσιμο εμπόδιο με ταχύτητα 128 χλμ./ώρα.
Η εξέταση των ID.6 Crozz και Μodel Y μετά την πρόσκρουση δείχνει ότι και τα δυο κατάφεραν να διατηρήσουν σχεδόν ανέπαφο το θάλαμο των επιβατών. Ωστόσο οι επιβάτες κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης είχαν επαφή με διάφορα σημεία της καμπίνας, κάτι που αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού.
Σημειώνεται ακόμα ότι σε κανένα από τα δυο οχήματα δε ξέσπασε πυρκαγιά μετά τη σύγκρουση, κάτι που μπορεί να συμβεί όταν μιλάμε για ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Το διαμέρισμα των μπαταριών τους δεν «τσαλακώθηκε» σημαντικά, ενώ όλες οι πόρτες του ID.6 Crozz μπορούσαν να ανοίξουν μετά τη σύγκρουση, αλλά οι πόρτες από την πλευρά του οδηγού στο Model Y είχαν κολλήσει.
Το γενικό συμπέρασμα είναι ότι υπήρξε ισοπαλία στην ασφάλεια των ID.6 Crozz και Μodel Y.