Χωρίς φορτιστή μπορεί να λειτουργήσει το pick-up της φωτογραφίας, παρά το γεγονός ότι είναι αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Μπορεί κάτι τέτοιο να φαντάζει παράξενο έως και αδύνατο, όμως για το EdisonFuture EF1-T ισχύει.
Για να καταφέρει να κινείται χωρίς φορτιστή, το αυτοκίνητο διαθέτει φωτοβολταϊκά πάνελ στην οροφή. Αυτό σημαίνει πως όσο βρίσκεται κάτω από το φως του ήλιου, παράγεται ρεύμα το οποίο αποθηκεύεται στην μπαταρία του.
Θεωρητικά, λοιπόν, θα μπορούσε να ταξιδεύει χωρίς να χρειαστεί να συνδεθεί με φορτιστή και όντως ισχύει αυτό, όμως πρακτικά δεν είναι τόσο εύκολο.
Το ρεύμα που παράγεται από τα φωτοβολταϊκά πάνελ δεν μπορεί να φτάσει εκείνο που καταναλώνεται από την κίνηση του pick-up, ωστόσο μπορεί να κάνει την ανάγκη για παραδοσιακή φόρτιση να είναι σημαντικά πιο σπάνια.
Η EdisonFuture είναι μια εταιρεία από την Κίνα η οποία αρχικά ασχολούνταν με φωτοβολταϊκά πάνελ και τώρα αποφάσισε να κάνει τη μετάβαση στην κατασκευή αυτοκινήτων.
Το επόμενο διάστημα σκοπεύει να κυκλοφορήσει δύο μοντέλα. Το ένα είναι ονομάζεται EF1-T και πρόκειται για pick-up, ενώ το άλλο ονομάζεται EF1-V και πρόκειται για van. Στην πραγματικότητα είναι το ίδιο αυτοκίνητο, απλά στη δεύτερη περίπτωση η καρότσα είναι όλη καλυμμένη και η πρόσβαση γίνεται με αντίθετα ανοιγόμενες πόρτες στην άκρη και όχι με την πόρτα που έχουν τα pick-up.
Δείτε ακόμα
Όσον αφορά την ισχύ του pick-up η εταιρεία σκοπεύει να κυκλοφορήσει τρεις εκδοχές. Η Standard θα έχει έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 470 ίππων και 0-60 μίλια/ώρα (0-96 χλμ./ώρα) σε 6.5 δευτερόλεπτα. Η Premium θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 690 ίππων και 0-60 μίλια/ώρα σε 4.5 δευτερόλεπτα. Η τρίτη έκδοση με την ονομασία Super θα έχει τρεις κινητήρες με συνολική ισχύ 816 ίππων και 0-60 μίλια/ώρα σε 3.9 δευτερόλεπτα.
Στην περίπτωση του pick-up η εταιρεία θα προσφέρει μόνο τις εκδόσεις Standard και Premium, αφήνοντας εκτός γκάμας την ισχυρότερη όλων, τη Super.
Προς το παρόν η EdisonFuture δεν έχει ανακοινώσει χωρητικότητα μπαταρίας και αυτονομία, κάτι που αναμένεται να κάνει στην έκθεση αυτοκινήτων του Los Angeles. Εκεί, στα μέσα Νοεμβρίου, θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό το EF1-T, ενώ θα αρχίσουν να δέχονται και παραγγελίες.