Ο γύρος (σχεδόν) του Νίρμπουργκρινγκ σε λιγότερο από 8 λεπτά είναι μία αρκετά εντυπωσιακή επίδοση, ειδικά όταν μιλάμε για ένα μικρό hatchback, έστω και αν αυτό είναι το Toyota GR Yaris.
Το ιαπωνικό μοντέλο κάλυψε σε λιγότερο από 8 λεπτά το μεγαλύτερο και πιο δύσκολο κομμάτι της θρυλικής γερμανικής πίστας. Για την ακρίβεια, το κομμάτι που κάλυψε συνηθίζεται να αποκαλείται Bridge to Gantry. Στην ουσία πρόκειται για ολόκληρη την πίστα, με εξαίρεση την πολύ μεγάλη ευθεία στο τέλος του γύρου. Συνήθως τα αυτοκίνητα με χαμηλότερη ισχύ δεν την υπολογίζουν στο χρόνο τους, καθώς το πολύ μεγάλο μήκος της είναι ιδανικό για supercars και hypercars, αλλά όχι για hatchback μαζικής παραγωγής.
Βέβαια, δεν πρόκειται για κάποιο ρεκόρ, καθώς το βίντεο που βλέπουμε δεν είναι από επίσημη διαδικασία της Toyota. Το αντίθετο, πρόκειται απλά για κάποιον ο οποίος πήγε στην πίστα και θέλησε να δοκιμάσει το αυτοκίνητό του.
Νέο Toyota Mirai με 850χλμ. αυτονομία από κυψέλες υδρογόνου
Το GR Yaris που έκανε αυτόν το γρήγορο γύρο ήταν σε εργοστασιακή κατάσταση, με τις μόνες προσθήκες να είναι τα Michelin Pilot Sport 4S ελαστικά, τα οποία όμως προσφέρονται από την Toyota προαιρετικά με το Circuit Pack, όπως οι τροχοί 18 ιντσών και οι αναρτήσεις υψηλών επιδόσεων.
Ο ακριβής χρόνος που πέτυχε το GR Yaris ήταν 7:56. Έτσι, τοποθετείται ψηλότερα από αυτοκίνητα όπως Corvette C5 Z06, Porsche 996 Turbo και η BMW M2 πριν το facelift. Το αξιοσημείωτο είναι ότι θα μπορούσε η επίδοσή του να είναι ακόμα καλύτερη, καθώς είναι εμφανές πως το οδόστρωμα είναι βρεγμένο, στοιχείο που μειώνει σημαντικά την πρόσφυση.
Να θυμίσουμε ότι ο κινητήρας του GR Yaris είναι υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος, αποδίδει 260 ίππους και 360 Nm ροπής. Αυτά τα νούμερα τον κάνουν τον ισχυρότερο τρικύλινδρο κινητήρα στον κόσμο. Η κίνηση πάει σε όλους τους τροχούς και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 5.5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 230 χλμ./ώρα.