Ο Sebastian Loeb προσπαθεί να «μεγαλώσει» τις ώρες, ώστε να γράψει περισσότερες ώρες δοκιμών πριν αναχωρήσει για το Ντακάρ.
Η πιο σκληρή δοκιμασία ανθρώπων και μηχανών, που τα τελευταία χρόνια διεξάγεται στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας.
Ο Loeb λοιπόν ήταν ο μεγάλος γρίφος στο αν θα συμμετάσχει στο ράλι Μόντε –Κάρλο , στην πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος για το 2022, ή όχι με το Ford Puma Rally1.
Διαβάστε ακόμα
WRC, οι πρώτες πληροφορίες για το Rally Monte-Carlo
Ο πρώτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος που ανοίγει παραδοσιακά την αυλαία είναι το Rally Monte-Carlo (20 - 23 Ιανουαρίου)...
Read moreDetailsΤεύχος 72 – Ιανουάριος 2020
Περί Ράλι Ακρόπολις κ.α.
Ο Δημήτρης Μιχελακάκης ξέρει τι κάνει και είναι σαφές πως υφίσταται στρατηγική ώστε να εξασφαλιστεί ο τίτλος. Χαλάλι λοιπόν το...
Read moreDetailsΤεύχος 73 – Φεβρουάριος 2020
Χρονιά που στο WRC είναι όλα καινούργια καθώς εισέρχεται η υβριδική τεχνολογία για πρώτη φορά στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Ο καιρός περνούσε, οι συμμετοχές για την αυλαία του πρωταθλήματος «έκλεισαν» αλλά χωρίς να έχουν ανακοινωθεί, όπου ήρθε η ανακοίνωση της Ford M-Sport με τον Loeb να οδηγεί το ένα από τα 4 Ρuma Rally1 με τα οποία η ομάδα θα δώσει το παρών στον αγώνα του πριγκιπάτου.
Ο Loeb όμως δεν έχει τον απαιτούμενο χρόνο εξέλιξης μέχρι την πρεμιέρα, καθώς θα συμμετάσχει στο Ντακάρ (2-14 Ιανουαρίου) με την ομάδα του Μπαχρέιν.
Με δεδομένο ότι το ράλι Μόντε Κάρλο ξεκινάει στις 20 Ιανουαρίου, μπροστά από το Casino, υπολογίστε οτι θα έχει τρείς μέρες δοκιμές για τον αγώνα (Δευτέρα 17 Ιανουαρίου-Τετάρτη 19 Ιανουαρίου) απομένουν λίγες ώρες για μια τελευταία δοκιμή του Puma Rally1, στο διάστημα μετά το τέλος του Ντακάρ και πριν την έναρξη των επίσημων δοκιμών. Καταλαβαίνετε τι «τρέξιμο» έχει ρίξει ο Γάλλος 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, ώστε να προλάβει νε φέρει το Puma rally1 στις ρυθμίσεις που επιθυμεί, ώστε να είναι πιο έτοιμος όταν θα επιστρέψει κουρασμένος και εξουθενωμένος από την περιπέτεια της ερήμου.
Προσθέστε επιπλέον, ότι ο Loeb δεν θα συμμετάσχει σε κανένα από τους δύο αγώνες με τον Elena, ειδικά στο ράλι Μόντε – Κάρλο, με νέο αυτοκίνητο αλλά κυρίως με εντελώς διαφορετική τεχνολογία, λόγω των επιπλέον 136 ίππων από τον ηλεκτροκινητήρα.
Η εξίσωση για τον Loeb στις στενές Ειδικές Διαδρομές στις Άλπεις της Νότιας Γαλλίας, μοιάζει για σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες,
Ο Loeb έχει τον τρόπο να «λύνει» δύσκολα σταυρόλεξα, όπως έχει αποδείξει στο παρελθόν, και το ράλι Μόντε – Κάρλο είναι πρόκληση για τον Γάλλο, έχοντας συμμετάσχει σε διάστημα λιγότερο του ενός μηνός σε δύο πολύ δύσκολους αγώνες.
Όμως οι χρόνοι είναι αυτοί που θα μιλήσουν για τον οδηγό με τους περισσότερους τίτλους στην ιστορία του WRC.
Συνοδηγός του Loeb θα είναι η Ιsabelle Galmiche.
Δείτε το video: