To 2022 είναι η χρονιά που το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι υποδέχεται την υβριδική τεχνολογία.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, που ξεκινάει το 1979, θα δούμε το 2022 τα αυτοκίνητα των τριών εργοστασιακών ομάδων, Hyundai, Ford M-Sport , Τoyota να χρησιμοποιούν ηλεκτρογεννήτρια 100 kW που θα συνδυάζεται με τον θερμικό κινητήρα turbo 1.6 λίτρων.
Στο παιχνίδι αυτό και η Ford M-Sport με το νέο της «όπλο» το Puma Rally1, που για πρώτη φορά θα το δούμε στην πρεμιέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το rally Monte-Carlo, μεταξύ 20-23 Ιανουαρίου.
Τέσσερα Ford Puma Rally1 by M-Sport συμμετέχουν στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος.
Το ένα θα το οδηγήσει ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι Sebastien Loeb, στον πρώτο αγώνα της καριέρας του με Ford, και τα άλλα τρία, ο νεοαποκτηθείς Breen και οι Greensmith, Fourmaux που οδηγούσαν Ford M-Sport και τις προηγούμενες χρονιές.
Διαβάστε ακόμα
Πώς λειτουργεί λοιπόν το υβριδικό σύστημα;
Ο πλέον κατάλληλος να μας απαντήσει είναι ο Tim Jackson, επικεφαλής μηχανικός εξέλιξης της M-Sport για το Ford Puma Rally1.
Στο video που ακουλουθεί αναλύονται όλες οι λεπτομέρειες του υβριδικού συστήματος, με το οποίο το WRC γυρίζει σελίδα.
Να σημειωθεί ότι το υβριδικό σύστημα είναι κοινό και για τις τρείς ομάδες και του τύπου plug-in hybrid καθώς η μπαταρία θα φορτίζει κατά τη διάρκεια που τα αυτοκίνητα θα δέχονται τις υπηρεσίες των μηχανικών κατά τη διάρκεια του service park.
Δείτε λοιπόν το video που μας ξεναγεί στην υβριδική εποχή του WRC.