Τα κομμάτια από το παρελθόν πρέπει να ενώνονται, ώστε να διηγούνται μια ολοκληρωμένη ιστορία που συνέβη συνήθως πριν από πολλά χρόνια.
Με το σκεπτικό αυτό οι εργαζόμενοι στο Μουσείο της Skoda και στο Κέντρο Πρωτότυπων Οχημάτων αποφάσισαν να ανακατασκευάσουν το αγωνιστικό 1100 OHC Coupe του 1959, ώστε να συναντήσει την roadster εκδοχή του που είχε προηγηθεί το 1957. Με το έργο αυτό θα γιόρταζαν ταυτόχρονα την επέτειο 120 ετών της Skoda Motorsport, του αγωνιστικού τμήματος της τσέχικης εταιρείας.
Από το όνομα του 1100 OHC Coupe μπορείς να συμπεράνεις ότι ο τετρακύλινδρος κινητήρας του είναι χωρητικότητας 1.100 κ.εκ. Τροφοδοτούσε το Skoda 440 Spartak, όμως οι μηχανικοί της Skoda φρόντισαν να τον αναβαθμίσουν και έτσι η ισχύς του αυξήθηκε από 40 σε 92 ίππους. Μπορεί με τα σημερινά δεδομένα η ιπποδύναμη του να μην εντυπωσιάζει όμως χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό βάρος των 555 κιλών το 1100 OHC Coupe μπορούσε να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ./ώρα.
Η αγωνιστική καριέρα του 1100 OHC Coupe κράτησε μόνο δυο χρόνια, καθώς άλλαξαν οι κανονισμοί στην κατηγορία των 1.100 κ.εκ. Στη συνέχεια η Skoda πούλησε τα δυο 1100 OHC Coupe του 1959 και του 1960 που είχε κατασκευάσει σε ιδιώτες, ωστόσο αμφότερα καταστράφηκαν σε ατυχήματα.
Διαβάστε ακόμα
Τα εξαρτήματα τους όμως σταδιακά επέστρεφαν στη Skoda και μέχρι το 2015 είχε καταφέρει να φτιάξει ένα ανακατασκευασμένο πλαίσιο που παρουσίαζε στο μουσείο της. Φέτος αποφασίστηκε το 1100 OHC Coupe να επιστρέψει κανονικά στη ζωή.
Η ανακατασκευή του περιελάβανε τη δημιουργία ενός αλουμινένιου σώματος με προδιαγραφές όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πρωτότυπο. Οι τεχνίτες χρησιμοποίησαν φύλλα αλουμινίου πάχους 0,8 χλστ. και 1 χλστ., τα οποία συγκολλούσαν με το χέρι και τα χτυπούσαν για να τους δώσουν σχήμα.
Ορισμένα εξαρτήματα του 1100 OHC Coupe που δε μπόρεσαν να ανακτηθούν, ήρθαν από μοντέλα παραγωγής της Skoda εκείνης της εποχής, όπως για παράδειγμα οι χειρολαβές των θυρών.
Δείτε στο παρακάτω video το ανακατασκευασμένο 1100 OHC Coupe εν κινήσει!